Круизен кораб Адора Флора Сити котвени места в пристанище в Шанхай в Източен Китай, 27 май 2026 г. [Photo/Xinhua]
АТИНА — Корабостроителният сектор на Китай ускорява своя преход към по-екологично и по-интелигентно развитие, допринасяйки с нови решения за нисковъглеродната трансформация на глобалния морски сектор, според доклад, публикуван миналата седмица в Атина, столицата на Гърция.
Докладът беше публикуван по време на серия от организирани от Китай събития, проведени в кулоарите на Posidonia 2026, едно от водещите морски изложения в света.
В доклада се казва, че Китай стабилно напредва от най-големия корабостроител в света до определяне на темпото за глобалния корабостроителен сектор, движен от иновациите, зеленото развитие и интелигентното производство.
Според доклада китайските корабостроителници са отбелязали силен растеж през първото тримесечие на 2026 г., като новите поръчки са се увеличили с повече от 190 процента на годишна база. Екологичните плавателни съдове представляват 80,2 процента от общия брой нови поръчки, което отразява нарастващия ангажимент на индустрията към устойчиво развитие.
Докладът отбелязва, че Китай е създал диверсифицирана промишлена екосистема за алтернативни корабни горива, включително втечнен природен газ, метанол, амоняк и водород, като същевременно постига значителен напредък в интелигентното производство чрез разработването на интелигентни фабрики и дигитално свързани производствени системи.
Той също така идентифицира няколко предизвикателства, пред които е изправена индустрията, включително несигурността около пътищата за глобална декарбонизация, недостатъчна поддържаща инфраструктура за алтернативни горива и пропуски в цифровизацията сред по-малките доставчици.
В доклада се казва, че зеленото и интелигентното развитие ще останат двойните двигатели на висококачествения растеж за китайския корабостроителен сектор и ще подпомогнат по-дълбоката му интеграция в глобалната морска верига на стойността.
Китайската корабостроителна индустрия се превърна в световен корабостроителен център. Той може да се похвали с огромни крайбрежни клъстери в източнокитайския град Шанхай, провинциите Дзянсу и Жедзян в Източен Китай и провинция Гуангдонг в Южен Китай, както и с постоянно нарастваща инженерна дълбочина. Това дава на Китай силно присъствие в строителството на кораби за насипни товари, танкери и контейнеровози, като същевременно позволява на страната да навлезе в ниши с по-високи спецификации.
СИНХУА-КИТАЙ ДЕЙЛИ
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете: