Пролетта на 2026 г. стана свидетел на изключителен изблик на иновации в батериите от Китайската академия на науките (CAS), с множество изследователски институти, разкриващи осезаеми пробиви в четири паралелни технологични направления — сигнализирайки за стратегическа промяна от дългогодишната фиксация на индустрията върху твърдотелните батерии.
Години наред твърдотелните батерии се смятаха за свещения граал на съхранението на енергия, обещавайки над 1000 км обхват, нулев риск от пожар и безопасност при потапяне. И все пак инженерните предизвикателства около контакта на интерфейса, производствените разходи и живота на цикъла многократно забавят комерсиализацията. До началото на 2026 г. търпението се изчерпа – и CAS отговори, като разнообрази подхода си.
На 23 април Институтът по електротехника на CAS демонстрира торбичка, използваща черен фосфорен анод, съчетан с литиево-железен фосфатен катод. Клетката постигна енергийна плътност от 282 Wh/kg и можеше да се зарежда до 80% капацитет само за 10 минути при високи скорости, поддържайки стабилност в продължение на хиляди цикли. За операторите на търговски превозни средства като автопаркове за превози и логистика, възможността за добавяне на значителен пробег при десетминутно спиране може фундаментално да промени оперативната икономика.
В началото на април Институтът по физика на CAS, ръководен от професор Hu Yongsheng, пусна натриево-йонна батерия, включваща полимерен незапалим електролит (PNE). Клетките от 3,5 Ah показаха нулево термично изпускане при над 150°C и останаха незапалими до 300°C, с енергийна плътност от 211 Wh/kg и работен диапазон от -40°C до 60°C. Използването на зрели суровини означава, че производството на натриеви йони може да се увеличи по-бързо и по-евтино от алтернативите в твърдо състояние, с особено обещание за намаляване на рисковете от пожар при двуколесни автомобили.
Изследванията в твърдо състояние не са спрели. Институтът по физика на CAS също постигна напредък в инженерството на интерфейса твърдо-твърдо тяло миналата година, като потенциалната енергийна плътност достигна 500 Wh/kg – въпреки че пълната индустриализация остава след три до пет години.
През май Институтът по химическа физика в Далиан, ръководен от професор Чен Пинг, построи първата в света прототипна батерия с газ-твърд хидрид, постигайки 93,9% двупосочен коефициент на полезно действие за съхранение на водород при стайна температура и налягане – потенциален пробив в логистиката на водородната енергия.
Колективното послание от тези разработки е ясно: китайската стратегия за батерии се измести от залагане изключително на твърдотелни батерии към провеждане на множество технологични състезания едновременно – бързо зареждащ се черен фосфор, безопасни натриеви йони, твърдотелни батерии с висока плътност и съхранение на водород от следващо поколение – гарантирайки, че всеки, който пръв достигне търговска зрялост, ще намери готов и чакащ пазар.