
Двуетажен автобус Farizon е представен на Международното изложение за автомобили и верига за доставки (Хонконг) на 18 юни 2026 г. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Новото енергийно звено за търговски превозни средства на Geely Farizon представи най-новата си гама на Международното изложение за автомобили и верига за доставки 2026 (Хонг Конг) в четвъртък, докато градът настоява да декарбонизира транспортния си сектор – вторият по големина източник на въглеродни емисии.
Хонконг, който оглави класацията на списание Time Out за 2025 г. на най-добрите системи за обществен транспорт в света, си постави за цел да постигне въглеродна неутралност до 2050 г.
Но гъстото население на града и ограничената земя ограничават инфраструктурата за зареждане, създавайки необходимост от индивидуални решения.
Farizon каза, че неговият подход „метанол плюс електричество“ предлага практичен път.
Компанията вече е внедрила множество нови енергийни модели в Хонконг, като нейният SV е доставен на градския таксиметров парк Big Bee.
Двуетажен автобус Farizon направи своя дебют в Хонконг на изложението, включващ персонализирана ливрея и интериор за нуждите на местния обществен транспорт.
Метанол-електрическият автобус U12M получи одобрение за освобождаване от емисии от отдела за опазване на околната среда на Хонконг и трябва да започне търговски операции през август.
В сряда Политехническият университет в Хонконг публикува бяла книга за декарбонизирането на обществената автобусна система на града, утвърждавайки мултиенергийния подход на Farizon като съобразен с нуждите на Хонконг от екологичен транспорт.
Отвъд пътните превозни средства, Farizon прилага метанол-електрическа технология към мобилни захранващи блокове, способни да зареждат 24 часа за до четири електрически превозни средства едновременно – като се справя с неравномерното разпределение на станциите за зареждане в Хонконг.
Също в деня на откриването на изложението, Farizon подписа стратегическо партньорство с CaoCao, звеното на Geely за превози, за разполагане на 100 000 единици Robovan до 2030 г., ускорявайки развитието на логистична мрежа, задвижвана от AI.
