Посетител изпробва ново енергийно превозно средство по време на автомобилно изложение в Хоххот, автономен регион Вътрешна Монголия. DING GENHOU/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ
Китай разкри във вторник списък от 40 пилотни града за инициативи за повишаване на потреблението на автомобили, ход, насочен към премахване на неразумните ограничения и култивиране на нови сценарии за потребление, които интегрират търговия, туризъм, култура и спорт.
В рамките на програмата участващите градове ще преследват реформи и иновации в области, включително модификация на автомобили, движение на употребявани превозни средства, къмпингуване на превозни средства за отдих, събития за автомобилни състезания, услуги за коли под наем и рециклиране на скрап, съгласно известие, публикувано съвместно от Министерството на търговията и седем други правителствени отдела.
Всеки от пилотните градове, включително Пекин и Шанхай, ще се съсредоточи върху отличителни приоритети за реформи, съобразени с местните индустриални характеристики, пазарни условия, предоставени ресурси и функционално позициониране.
С притежание на превозни средства, достигащо 370 милиона единици, и продажби, заемащи първо място в световен мащаб за 17 последователни години, Китай твърдо се е утвърдил като автомобилна сила, каза заместник-министърът на търговията Шенг Циупинг на пресконференция.
„С развитието на автомобилния пазар естеството на самото превозно средство се променя“, каза Шенг. „Автомобилите преминават от чисто транспортни инструменти към интелигентни мобилни жилищни пространства, промяна, която отваря огромни възможности на автомобилния пазар за резервни части.“
По-специално, Шенг отбеляза, че пътническите автомобили на възраст над седем години в Китай сега представляват повече от 50 процента от автопарка, сигнализирайки началото на период на бърз растеж на пазара на резервни части. Тази възрастова група обикновено отбелязва точката, когато рутинното обслужване отстъпва място на по-мащабни ремонти, подмяна на компоненти и основен ремонт на системата.
Пазарът на резервни части за автомобили в Китай, включващ части, поддръжка, ремонт, аксесоари, къмпинг и автомобилни услуги, се оценява на 1,7 трилиона юана (250 милиарда долара) миналата година, според доклад на пазарната консултантска компания iResearch.
Политическият натиск за стимулиране на потреблението на автомобили дойде, когато продажбите на дребно в сектора се сринаха с 16,1 процента на годишна база през май, като спадът се разшири с 0,8 процентни пункта спрямо април, най-резкият спад сред всички основни категории на дребно.
Сривът задълбочи съпротивлението на и без това крехкото възстановяване на потреблението, тъй като постепенното премахване на новите данъчни стимули за енергийни превозни средства и потребителското търсене, предизвикано от миналогодишната програма за обмен, се сблъскаха със слабите настроения на домакинствата, каза Уанг Цин, главен макроикономически анализатор в Orient Golden Credit Rating International.
Според Националното статистическо бюро спадът извади общите продажби на дребно на потребителски стоки на отрицателна територия за първи път от декември 2022 г., като цифрата спадна с 0,6 процента на годишна база до 4,1 трилиона юана.
Китайските производители на автомобили засилват усилията си както в технологиите, така и в услугите, за да привлекат потенциални купувачи на автомобили.
В края на май BYD стана първият голям производител на автомобили в света, който компенсира потребителите за преки загуби, причинени от злополуки, докато използва своята система за градско навигационно шофиране. Базираният в Шенжен автомобилен производител каза, че потребителите на неговите системи за асистирано шофиране God’s Eye A, God’s Eye B и God’s Eye 5.0 ще бъдат покрити за една година, докато функцията за градска навигация се използва в съответствие със системните правила.
Компенсацията ще покрие преките икономически загуби, които трябва да бъдат поети от превозното средство, включително разходи за ремонт, щети на имущество на трети страни и отговорности за телесни повреди.
За разлика от типичните застрахователни продукти за асистирано шофиране, предлагани на пазара, BYD заяви, че програмата й за покритие ще бъде безплатна, няма да има ограничение за обезщетение и няма да засегне бъдещите застрахователни премии на потребителите.
Други поддържат превозните си средства възможно най-нови. Nio пусна надградена версия на своята система за интелигентно шофиране, базирана на световен модел, на 18 юни, достъпна за актуализиране от повече от 700 000 от собствениците на превозни средства. Това означава, че техните автомобили, продадени преди четири години, също отговарят на условията за безплатна актуализация.
Свържете се с авторите на [email protected]