Хората минават покрай знака на седмата среща на върха на многонационалните компании в Кингдао в Кингдао, провинция Шандонг в Източен Китай, на 16 юни. LI ZIHENG/XINHUA
JINAN — Мултинационалните компании, участващи в сектора на новите енергийни превозни средства, подчертаха възможностите, създадени от процъфтяващата китайска NEV индустрия на неотдавнашната седма среща на върха на многонационалните компании в Кингдао, проведена в провинция Шандонг в Източен Китай.
„Китай е един от най-важните пазари за Avanci. Той е най-големият производител на автомобили в света и лидер в електрическите и свързаните превозни средства. Без Китай нашата мисия за опростяване на глобалното лицензиране би била непълна“, каза Ута Шнайдер, вицепрезидент по глобалните правителствени въпроси в Avanci, в интервю за Xinhua в кулоарите на срещата.
Освен това, според Шнайдер, Китай е мощен център на иновациите в областта на патентите, които са основни стандарти. Много китайски компании стават значителни притежатели на патенти. „Китай не е просто пазар за нас. Той е важен партньор за нас при оформянето на начина, по който свързаността се лицензира в световен мащаб“, каза тя.
Със седалище в Съединените щати, Avanci е компания за патентно лицензиране, която предоставя лицензионни услуги на производители на интелигентни превозни средства по целия свят. През 2018 г., само две години след основаването си, Avanci започна да предлага лицензионни услуги на китайски технологични компании и производители на автомобили.
Шнайдер беше особено впечатлен от скоростта и мащаба на иновациите в китайския автомобилен сектор. „От моята база в Брюксел мога да видя тази трансформация от първа ръка. Китайските превозни средства са все по-видими по европейските пътища, конкурирайки се уверено със своите глобални колеги по качество, иновации и стойност“, каза тя.
По отношение на най-новото развитие на компанията в Китай, Шнайдер каза, че Avanci е създала офиси в Пекин и Шенжен, като местният екип продължава да се разширява. Няколко китайски производители на NEV вече се присъединиха към платформата за лицензиране на автомобили на компанията.
След години на устойчив растеж китайската NEV индустрия разработи напълно интегрирана верига за доставки и постигна комбинация от конкурентоспособност на разходите и бързи иновации. През 2025 г. вътрешното производство и продажбите на NEV надхвърлиха 16 милиона единици, като NEV представляват над 50 процента от продажбите на нови автомобили на вътрешния пазар.
Бързо разрастващата се NEV индустрия в Китай създаде нови възможности за мултинационалните компании. В отговор нарастващ брой глобални фирми увеличиха инвестициите си в секторите на NEV и автомобилни компоненти в Китай.
Например, EV проект на Smart, марка, разработена съвместно от Mercedes-Benz и китайската Geely Holding Group, беше създаден тази година в Джинан, столицата на Шандонг. Tong Xiangbei, глобален главен изпълнителен директор на Smart, каза по време на срещата, че марката успешно се е наложила както на китайския, така и на европейския пазар, като използва пълноценни местни вериги за доставки и поддържащи политики.
В ход е по-широка промяна сред мултинационалните компании, работещи в Китай. Вместо да се фокусират единствено върху продажбите на продукти, много от тях стават все по-вградени в иновационната екосистема на NEV на страната, възприемайки дълбоко локализирани стратегии, които обхващат цялата верига на стойността, от научноизследователска и развойна дейност до производство, приложение и следпродажбени услуги.
Тази тенденция е очевидна в редица инвестиции. Например, американският автомобилен производител Tesla създаде Shanghai Megafactory, съоръжение, предназначено за производство на батерии за съхранение на енергия, в пилотната зона за свободна търговия Lin-gang в Китай (Шанхай) в Източен Китай.
Междувременно Volkswagen и китайският производител FAW създадоха център за научноизследователска и развойна дейност на NEV в Хефей, провинция Анхуей в Източен Китай, и продължават да разширяват гамата си от електрически превозни средства в Китай.
Освен задълбочаването на присъствието си в Китай, някои мултинационални компании също си партнират с китайски фирми, за да разширят глобалния си отпечатък в NEV индустрията. Миналата година мултинационалният производител на автомобили Stellantis и китайската CATL направиха копка на мащабен завод за литиево-железни фосфатни батерии в Испания.
СИНХУА