Това идва, тъй като „икономиката на ниска надморска височина“ е идентифицирана като нововъзникващ сектор от китайското правителство – отнасяйки се до дейности, бизнеси и услуги, извършвани във въздушно пространство под 1 км (3280 фута), като полети с дронове.
Ли Уей, директор на Центъра за изследвания за борба с тероризма към Китайските институти за съвременни международни отношения, правителствен мозъчен тръст в Пекин, отбеляза, че е имало малко време за реакция на ситуацията в петък.
„След като този цивилен самолет се отклони от траекторията си на полет и се насочи към града, скоростта му щеше да бъде много висока, оставяйки малко време за реакция за контрол на въздушното движение и идентификация на противовъздушната отбрана“, каза Ли.
Идентифицирането на „намерението“ на самолета би било трудно, каза той, и ако не можеше да се направи, защото транспондерът беше изключен, тогава самолетът щеше да се възприеме като заплаха – но как да се справим с това представляваше дилема.