Чисто електрически контейнерен съд
Нингюан Дианпен на пристанището. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Първият морски и речен интермодален транспортен маршрут с нулеви въглеродни емисии на Китай влезе в експлоатация на 30 юни, с чист електрически контейнерен кораб от клас 10 000 тона, който тръгва от пристанище Jiaxing в провинция Zhejiang за пристанище Ningbo-Zhoushan.
Съдът, наимен Нингюан Дианпене дълъг 127,8 метра и широк 21,6 метра, с капацитет от 742 двадесетфутови еквивалентни единици (TEU). Захранван от 10 батерии в контейнери с общ капацитет за съхранение от около 20 000 киловатчаса, се очаква да спести около 800 тона гориво и да намали емисиите на въглероден диоксид с повече от 2000 тона годишно.
Новият маршрут интегрира изцяло електрически плавателни съдове за вътрешно плаване и морски кораби, за да създаде транспортна система с нулеви въглеродни емисии. Товарът се транспортира от вътрешни кораби до пристанище Jiaxing, преди да бъде прехвърлен на Нингюан Дианпен за изпращане до пристанището Ningbo-Zhoushan.
Маршрутът предлага на износителите в делтата на река Яндзъ нова опция за нисковъглероден транспорт. Според оценките всеки контейнер, транспортиран по маршрута, може да намали въглеродните емисии с около 60 килограма, докато годишните емисии се очаква да бъдат намалени с около 4800 тона.
В подкрепа на изстрелването морските власти в Zhejiang въведоха мерки за осигуряване на безопасна експлоатация на нови енергийни кораби. „По време на подготовката за маршрута посетихме корабни компании, терминали и доставчици на поддържащи услуги и въведохме мерки за справяне с практически предизвикателства и подобряване на връзките между вътрешните водни пътища и крайбрежните корабни маршрути“, каза представител на администрацията за морска безопасност на Zhejiang.