Модел на товарен самолет на Ethiopian Airlines по време на скорошно изложение в Шанхай. КИТАЙ ДЕЙЛИ
Ethiopian Airlines разширява своята карго мрежа и летищни партньорства в Китай, тъй като залага на нарастващата търговия между Китай и Африка, нарастващата трансгранична електронна търговия и разширения достъп на Пекин с нулеви тарифи за африканския внос, за да поддържа дългосрочен растеж на товарите, казаха ръководители на компанията пред China Daily.
Китай, най-големият търговски партньор на Африка, се превърна в най-големия стратегически карго пазар на авиокомпанията в световен мащаб, като представлява повече от 40 процента от международните транзитни товари, обработени през неговия център в Адис Абеба, каза в интервю Дередже Дереро, управляващ директор карго и логистични услуги в Ethiopian Airlines.
„Китайският пазар има най-висок стратегически приоритет в нашия глобален товарен бизнес през следващите три до пет години“, каза Дереро.
Стратегическата експанзия идва, когато Китай задълбочава икономическите връзки с Африка. От 1 май Китай разшири третирането с нулеви мита за всичките 53 африкански страни, с които има дипломатически отношения, разширявайки политика, която преди беше ограничена до най-слабо развитите икономики на континента.
Министерството на търговията на Китай заяви в изявление, че политиката на нулеви тарифи има за цел да стимулира африканския износ, да насърчи инвестициите в Африка и да направи търговията между Китай и Африка по-балансирана и устойчива. Двустранната търговия достигна рекордните 348 милиарда долара през 2025 г., според Главната митническа администрация на Китай.
Дереро каза, че политиката е катализатор за възстановяване на баланса на двупосочните товарни потоци, които традиционно са били доминирани от китайския износ за Африка.
„Политиката на нулевите тарифи ще помогне за генерирането на повече товари за връщане от Африка, ще подобри използването на самолетите и ще увеличи търсенето на транспорт чрез студена верига на продукти като етиопско кафе, цветя и пресни продукти“, каза той.
Трансграничната електронна търговия се превърна в най-бързо развиващата се категория на китайския износ за Африка, като обемите на доставките се увеличиха с повече от 20 процента спрямо година по-рано, докато износът на нови енергийни продукти и инфраструктурно оборудване също подкрепя търсенето на товари, добави той.
Китайските платформи за електронна търговия като Temu и SHEIN се разширяват бързо в Африка, създавайки устойчиво търсене на въздушни товари през карго порталите на Ethiopian Airlines в Шенжен и Гуанджоу в провинция Гуангдонг и специален административен регион Хонконг, каза Дереро.
Понастоящем авиокомпанията управлява флот от 20 товарни самолета, включително товарни самолети Boeing 777, 767 и 737, и обслужва 11 товарни дестинации в Китай, като някои маршрути изпълняват пет до седем товарни полета на седмица. За да увеличи капацитета, превозвачът подписа договор за лизинг по-рано тази година с лизингодателя на самолети AerCap за два преустроени товарни самолета Boeing 777-300ERSF, които трябва да бъдат доставени през 2028 г.
Въпреки нормализирането на тарифите за превоз от върховете на пандемията от COVID-19, Дереро каза, че глобалният капацитет на товарните превози остава структурно ограничен поради постоянните прекъсвания на въздушното пространство в Близкия изток, както и по-високите разходи за гориво.
Цените на генералните товари между Китай и Африка до голяма степен се върнаха към нивата отпреди пандемията, въпреки че пратките за електронна търговия, товарите със студена верига и чувствителните към времето стоки продължават да изискват премиум цени, каза той.
По време на изложението Transport Logistic Shanghai в Шанхай миналата седмица, най-голямата авиокомпания в Африка по флот и мрежа подписа споразумения за сътрудничество с летищни оператори в Гуанджоу в провинция Гуангдонг, Ezhou в провинция Хубей и Джънджоу в провинция Хенан и проведе дискусии с властите в Ченду в провинция Съчуан, за да проучи потенциалните връзки между Китай и Африка.
Гирум Абебе, директор за страната на Ethiopian Airlines China, каза, че авиокомпанията проучва стартирането на директен товарен маршрут, свързващ Югозападен Китай с Африка, тъй като разширява сътрудничеството с китайските летища и местните власти.