Хората посещават строителните площадки на градския площад Xiong’an и Международния търговски център в новия район Xiong’an на 25 юни. CHEN MEILING/CHINA DAILY
Водеща забележителност, ориентирана към транзита, се оформя в сърцето на новия район Xiong’an в севернокитайската провинция Хъбей. Мегапроектът е готов да изгради търговски комплекс и да създаде напълно свързан едночасов транспортен кръг между Xiong’an и Пекин през втората половина на тази година, ускорявайки междуградската промишлена и талантлива свързаност.
Проектът на градския площад Xiong’an и международния търговски център включва триетажен подземен възел за железопътен транзит с девет сгради над земята, реализирайки визията за „влизане в града в момента, в който излезете от транспортната гара“. Строителството на обекта продължаваше до юли.
Над земята има централи на седем централни държавни предприятия, които се местят от Пекин, като China Huaneng Group и Sinochem Holdings, заедно с научни и иновационни центрове на четири големи държавни банки и около 300 иновативни институции.
Под земята се пресичат четири транзитни линии: Jing Xiong Express, високоскоростната железопътна линия Xiong’an-Xinzhou и линии на метрото Xiong’an M1 и M2, което позволява безпроблемни трансфери в рамките на три минути.
Терминалната станция Xiong’an на Jing Xiong Express позволява на пътниците на международното летище Beijing Daxing да завършат чекирането и оставянето на багажа предварително, с половинчасово директно пътуване до летището и около час, за да стигнат до финансовия бизнес район Lize в Пекин, според Ю Руийонг, асистент на генералния мениджър на Xiong’an Xiongshang Development Co, дъщерно дружество на China Xiong’an Group.
„Нашата цел е проста: въпреки че напускате Пекин (за Xiong’an), вие все още се чувствате като в Пекин“, каза Ю, добавяйки, че проектът има за цел допълнително да ускори интеграцията между Пекин и Xiong’an чрез значително съкращаване на времето за трафик между градовете.
Той добави, че експресът, с дължина 86,26 километра, ще се управлява повече като автобус, докато цената и работното време ще бъдат обявени чрез правителствено съобщение в близко бъдеще.
Освен това, междуградската железопътна гара Xiong’an на високоскоростната железопътна линия Xiong’an-Xinzhou ще се свързва с крайната гара Xiong’an и ще се насочи към Baoding в Хъбей и Xinzhou в провинция Shanxi.
Пътниците могат да се прехвърлят в рамките на няколко минути по подземна пътека.
Международният търговски център Xiong’an има девет сгради – шест офис сгради, хотел Kempinski, търговски център, управляван от CapitaLand, и терминална гара Xiong’an.
Основната структура на проекта е довършена. Външните пейзажи, поддържащите общински работи и вътрешната електромеханична инсталация са завършени, а интериорният дизайн в момента е в ход, каза Джан Тао, заместник генерален мениджър на Xiong’an Xiongshang Real Estate Co, дъщерно дружество на China Xiong’an Group.
Общият напредък на строителството на центъра надхвърли 80 процента, като центърът се планира да бъде завършен през втората половина на тази година. Работата по насърчаване на инвестициите също е в разгара си, каза Джан.
Центърът обхваща площ от приблизително 200 mu (13,33 хектара), с обща строителна площ от около 1,06 милиона квадратни метра — около 670 000 кв. м над земята и приблизително 390 000 кв. м под земята.
Luo Shuang, заместник-директор на административния комитет на област Xiong’an Qidong, обясни, че комплексът е проектиран като поддържаща зона с пълна верига, обслужваща преместения персонал, предлагаща интегриран транспорт, офис, търговски и хотелски съоръжения.
Очаква се добре оборудван 15-минутен обществен кръг с жилищни сгради, образователни, културни и спортни съоръжения, разположени в района, да създаде висококачествена среда за живот, включваща балансирана работа и пребиваване. Жителите имат достъп до пълна гама от поддържащи услуги в рамките на ежедневния си радиус на дейност, според Луо.
„Служителите на Sinochem могат просто да слязат с асансьора надолу и да отидат направо до междуградската железопътна гара Xiong’an и терминалната гара Xiong’an през подземни пасажи за минути“, каза Луо, добавяйки, че сценарият ярко въплъщава философията на интегрираното развитие на транзитния град.
В източната част на комплекса има осем корабни пристанища, които се насочват към живописното място на езерото Baiyangdian.