QINGDAO – Всеобхватният изследователски кораб на Китай Kexue замина от Кингдао в източнокитайската провинция Шандонг в събота за очаквана 40-дневна мисия в западната част на Тихия океан, отбелязвайки 15-ото пътуване от споделен изследователски круиз, който започна през 2010 г.
Експедицията обединява учени от повече от 10 институции, включително Китайската академия на науките, Китайския океански университет, университета Сун Ятсен и университета Ксиамен. Тяхната работа ще се съсредоточи върху два основни въпроса: как теченията на западния Тихи океан и топлият басейн влияят върху регионалния и глобалния климат и как сложната геология на региона се е развила с течение на времето.
Изследванията ще обхващат взаимодействие въздух-море, физическа океанография, морска биология, химия и геология на морското дъно.
Очаква се круизът да получи богатство от ценни данни от наблюдение на място и физически проби, които ще бъдат от решаващо значение за напредъка в разбирането ни за динамиката на океана и променливостта на климата, каза Уанг Фан, директор на Института по океанология към Китайската академия на науките (IOCAS), който организира круиза, на церемония по изпращането на кораба, чието име означава наука на английски.
За да отговори на научните цели на това пътуване, изследователският екип ще разположи интегрирана система за наблюдение, която съчетава фиксирани шамандури и места за акостиране, мобилни подводни планери и базирани на кораби трансекти.
Шамандура е в състояние непрекъснато да наблюдава атмосферата, горната част на океана и топлинните потоци въздух-море, докато акостирането позволява дългосрочно непрекъснато наблюдение на динамични процеси в целия воден стълб на океана, каза Уанг Джианинг, главен учен на проекта в IOCAS, пред Xinhua.
„Работейки в координация с мобилни планери и бордови инструменти, те значително ще подобрят възможностите ни за наблюдение – от фиксирани трансекти до регионално покритие и от едноточкови профили до триизмерни мрежови наблюдения“, каза той.
Акцент от експедицията е официалното наименуване на самостоятелно разработената шамандура и системите за акостиране като „LangYa“, които са проектирани да работят в тандем с големия океански модел LangYa на IOCAS, задвижван от AI.
Те ще формират дълбоководна интелигентна рамка за наблюдение и обслужване, базирана на „сътрудничество от край до облак и сливане на интелигентни данни“, каза Уанг Джианинг.
В началото на юни IOCAS пусна големия модел LangYa 2.0, основен ъпгрейд, който надхвърля основните морски променливи, за да прогнозира сложни морски явления, включително тайфуни, екстремни валежи и бурни вълни.
Уанг Фан обясни, че океанографските данни в реално време, събрани от системата за акостиране на буйове LangYa, ще бъдат включени в новия модел LangYa, помагайки му да прави по-точни прогнози, да активира интелигентни ранни предупреждения за морски опасности и да поддържа дълбоководни операции.
Този ход сигнализира, че китайските дълбоководни изследвания и морски прогнози се ускоряват към нова ера на дълбокото сливане на наблюдение в реално време и интелигентни изчисления, каза директорът на IOCAS.
Западният Тихи океан е критичен регион, който влияе върху времето, климата и безопасността на морския транспорт в Китай. През последните 15 години програмата за споделен круиз се оказа много ефективна, тъй като бяха завършени повече от 1100 станции за наблюдение в морето, а годишните времеви редове от данни по ключови участъци вече се простират до 14 години.
„Китай разработи зряла и стабилна рамка за наблюдение на западния Тихи океан“, каза Уанг Фан.
Той добави, че събраните дългосрочни данни ще подпомогнат безопасността на корабоплаването, реагирането на изменението на климата и изследването на дълбоководните ресурси и управлението на околната среда.