Посетителите се запознават с информация в изложбената зона на Siemens по време на четвъртото Китайско международно изложение за верига за доставки в Пекин на 23 юни. ZHANG CHENLIN/XINHUA
За висши ръководители от мултинационални компании, включително германската Covestro AG и американските Boeing Co и Carrier Global Corp, юни донесе постоянен поток от посещения в Китай, където разкриха планове за разширяване, стартираха нови проекти и участваха в четвъртото China International Supply Chain Expo във втората по големина икономика в света.
Сред тях Covestro направи голямо инвестиционно съобщение в края на юни. Германският производител на химикали ще изгради нова производствена линия за метилен дифенил диизоцианат с годишен капацитет от 660 000 метрични тона в своя интегриран обект в Шанхай. MDI е синтетичен химикал, използван предимно за производство на полиуретанови пени и покрития.
Холи Лей, старши вицепрезидент на Covestro, каза, че инвестицията, която съвпада с 25-ата годишнина от първата копка на интегрирания сайт на групата в Шанхай, отразява доверието на Covestro в интегрираната индустриална екосистема на Китай, възможностите за иновации и богатия набор от таланти, като същевременно укрепва дългосрочните доставки за клиенти в Китай и в целия Азиатско-тихоокеански регион.
Решението на Covestro отразява по-широка тенденция на мултинационални компании, които все повече гледат на Китай не само като на основен пазар, но и като стратегически център за иновации, производство и устойчиви вериги за доставки.
Подкрепени от продължаващото придвижване на Китай нагоре по веригата на стойността и по-широкото отваряне на пазара, неговите вериги за доставки се развиват отвъд традиционната роля на „световната фабрика“ в ключова опора за глобални иновации и индустриално сътрудничество, осигурявайки на мултинационалните компании по-голяма сигурност в една все по-променлива глобална икономика.
Тъй като световната търговия и инвестициите претърпяват дълбоки промени, Китай укрепва устойчивостта на промишлеността и веригата за доставки, като същевременно разширява отварянето на високи стандарти чрез по-широк пазарен достъп, подобрена бизнес среда и мерки за стабилизиране на чуждестранните инвестиции, каза Ли Синцян, заместник-председател на Китайския съвет за насърчаване на международната търговия.
Правителството въведе план за действие от 15 мерки за стабилизиране на чуждестранните инвестиции в края на юни, със стъпки за разширяване на достъпа до пазара, рационализиране на инвестиционните процедури, засилване на насърчаването на инвестициите, подобряване на услугите за чуждестранния бизнес и прецизиране на управлението на чуждестранните инвестиции, според Министерството на търговията.
Планът дава приоритет на разширяването на пазарния достъп в услугите, финансите и фармацевтичните продукти, наред с други сектори, като същевременно рационализира процесите за трансгранични сливания и придобивания, потоци от данни и вътрешни реинвестиции от чуждестранни фирми.
Уанг Я, ръководител на отдела за администрация на чуждестранни инвестиции в Министерството на търговията, каза, че мерките се очаква да насърчат мултинационалните компании да се интегрират допълнително в индустриалната екосистема на Китай чрез разширяване на инвестициите в научни изследвания, усъвършенствано производство и услуги от висок клас, помагайки на Китай да консолидира позицията си в глобалните промишлени и снабдителни вериги.
Boeing е сред компаниите, които откликват на тези възможности. Американският производител на самолети откри ново съоръжение за поддръжка в Шанхай миналия месец, което е разработено в сътрудничество с китайски партньори и е едно от най-големите подобни съоръжения в Азия.
Ландън Лумис, президент за Китай в Boeing Co, прогнозира, че през следващите 20 години Boeing очаква размерът на флота от търговски самолети в Китай да се удвои, стимулирайки търсенето на около 250 000 допълнителни авиационни професионалисти, включително пилоти, техници по поддръжката, кабинен екипаж и наземен обслужващ персонал. Компанията ще продължи да увеличава инвестициите в развитието на човешкия капитал в страната.
„В момента Boeing работи с около 40 доставчици в Китай, като компонентите, произведени от тези доставчици, са включени в самолетите на Boeing, доставени по целия свят“, каза Лумис, добавяйки, че продължаващото разширяване на електронната търговия и глобалната търговия се очаква да стимулира дългосрочното търсене на въздушни карго услуги и да подпомогне растежа на бизнеса с товарни превози на Boeing.
Тази дългосрочна увереност се споделя между индустриите. Майкъл Гиъргес, президент на климатичните решения за Азиатско-Тихоокеанския регион, Близкия изток и Африка в Carrier, каза, че американският доставчик на интелигентни климатични и енергийни решения вече не гледа на Китай просто като на регионален пазар, а като на ключов двигател на глобалната стратегия за растеж на групата.
Стремежът на Китай да разшири изчислителната инфраструктура и да напредне в екологичното градско развитие ще създаде нови възможности за растеж за Carrier за задълбочаване на инвестициите в производството, развитието на веригата за доставки, иновациите и дигиталните технологии в страната по време на 15-ия петгодишен план (2026-30), каза Gierges.
„Системите за охлаждане представляват значителен дял от потреблението на енергия в центъра за данни, което прави подобренията на ефективността все по-важни“, добави той.