AutoFlight подписа стратегическо споразумение с SF Express за офшорна вятърна логистика, използвайки 2-тонни eVTOL самолети. Традиционната поддръжка на кораба изисква 3-5 часа в едната посока; eVTOL намалява това до 15-20 минути, трансформирайки икономиката на офшорните вятърни операции.
Фокусът върху офшорния вятър е умишлен стратегически избор, който потвърждава надеждността на eVTOL при екстремни условия. Морската среда налага по-високи изисквания за производителност, включително продължителна работа при условия на вятър Force 7 по време на излитане и кацане. Тези строги изисквания правят офшорните операции естествено тестово поле за сертифициране на надеждността и издръжливостта на цялата система преди приложенията за превоз на пътници. Изборът също така е в съответствие с пътя на развитие на Националната комисия за развитие и реформи на товарите преди пътниците, изолираните преди интегрираните и отдалечените предградия преди градските центрове. Морските зони с ниска гъстота на населението и относително изолирани работни среди осигуряват идеални полигони преди комерсиализацията на градската въздушна мобилност.
AutoFlight разработи автономната платформа за излитане и кацане SUNSHIP, бързо разгръщаема водна система за кацане, оборудвана с платформа за изстрелване, система за изпращане и оборудване за зелена енергия, която може да бъде разгърната в рамките на часове през реки, езера и морета. Някои единици вече са доставени на платформи на местните власти с поръчки за морско приложение в ход. AutoFlight изчислява, че цялата морска енергийна индустрия ще изисква над 100 водни летища с нулеви въглеродни емисии и над 300 специално конфигурирани самолета eVTOL. Партньорството на SF Express ще достави изцяло водни хардуерни продукти за ниска надморска височина, като се фокусира върху нулев въглероден транспорт на ниска надморска височина за офшорна енергия, островна логистика и морски приложения.
Търговският път на eVTOL се ускорява. 2-тонният товарен вариант V2000CG Kairuiou се превърна в единствения в света eVTOL за тонажен клас, който получи и трите основни сертификата Тип сертификат, Сертификат за производство и Сертификат за летателна годност от Китайската администрация за гражданска авиация. Той е натрупал обширни реални данни за полети в островен транспорт и операции на офшорни петролни платформи. През юни 2026 г. самолетът получи първия в света задграничен сертификат за валидиране на типа eVTOL от органа за гражданска авиация на Индонезия. Моделът Shengshilong за превоз на пътници, с капацитет от 200 километра, навлезе във фазата на проверка на съответствието за типово сертифициране, като целта е завършването на пътническите операции през 2027 г.
AutoFlight преследва паралелни сертификации в Япония, Южна Корея и Близкия изток. Стратегическата визия се простира до интегрирана логистика море-въздух. Партньорството на SF Express осигурява оперативен мащаб за преминаване от демонстрации към търговска жизнеспособност. Започването с взискателни офшорни условия създава прогресивен път към търговската реалност на eVTOL.