Китай ще подобри работата на своите услуги за товарни влакове с Европа по време на своя 15-ти петгодишен план (2026-30 г.) чрез възприемане на по-иновативни практики за управление, задълбочаване на международното сътрудничество и разработване на допълнителни обслужващи маршрути, казаха правителствени служители във вторник.
Говорейки на пресконференция в Пекин, Лианг Линчонг, генерален директор на отдела за регионално отваряне към Националната комисия за развитие и реформи, каза, че страната ще засили механизмите за трансгранична подкрепа, за да подобри глобалната конкурентоспособност на услугите за товарни влакове Китай-Европа.
Железопътният товарен транспорт се превърна в ключов стълб на сътрудничеството „Един пояс, един път“ през последното десетилетие, с разширяващата се мрежа, подобряването на ефективността и нарастващата търговска стойност, укрепващи свързаността в Евразия, каза Лян.
Повече от 50 000 разновидности на продукти в 53 категории се транспортират с помощта на услугите за товарен влак, като стойността на товара представлява нарастващ дял в търговията между Китай и Европа, добави той.
Развиващата се ефективност на услугата също я направи все по-привлекателна опция за чувствителни към времето пратки.
Тъй като Европа претърпя рекордна гореща вълна, която подхрани рязко нарастващото търсене на климатици миналия месец, много китайски производители пренасочиха доставките за попълване от морски към железопътен товарен транспорт, намалявайки времето за транзит от около 40 дни до около само 15, осигурявайки по-бърза лента за двустранна търговия.
Wu Zhaoxin, ръководител на товарния транспорт в China State Railway Group Co, каза, че националният железопътен оператор ще работи с железопътните власти по определените маршрути, за да подобри ефективността, цените, качеството на услугата и иновациите в следващата стъпка.
„Приоритет ще бъде даден на разширяване на редовните услуги, укрепване на координираното ценообразуване, разработване на ново транспортно оборудване и подобряване на сигурността на товарите чрез по-тясно трансгранично сътрудничество и по-интелигентни технологии за проследяване“, каза Ву.
От 2025 г. China State Railway Group Co пусна 40-футови контейнери за неопасни течни товари и големи контейнери за пратки с превозни средства, за да разшири възможностите за транспортиране.
Откакто железопътният товарен експрес Китай-Европа беше пуснат под единна марка през юни 2016 г., услугата поддържаше безопасни и стабилни операции, като същевременно се превърна във водещ проект на инициативата „Един пояс, един път“.
Кумулативните пътувания с влак до момента са надхвърлили 130 000, превозвайки стоки на стойност над 520 милиарда долара, според данни на NDRC.
Към юни коефициентът на натоварване на влака остава на 100 процента за 46 последователни месеца, докато услугите за връщане вече работят на почти същото ниво като изходящите пътувания, отразявайки по-балансиран търговски поток, показват данните.
Според Chengdu Customs товарните влакове Китай-Европа до и от столицата на провинция Съчуан са транспортирали 922 000 метрични тона стоки за внос и износ през първата половина на 2026 г., което е годишно увеличение от 17,9 процента.
Услугите включват трансгранични влакове за електронна търговия и влакове със студена верига. Високотехнологичните продукти като фотоволтаичните модули се превърнаха в основата на списъка за износ, сигнализирайки за ясна промяна от трудоемки продукти към стоки, които отразяват надграждането на производството в Китай.
В края на юни два товарни влака Китай-Европа, превозващи 110 контейнера, натоварени с 260 асансьора, тръгнаха от Шенян, провинция Ляонин, отбелязвайки пускането на първата специализирана железопътна услуга в североизточния град за износ на местно произведени асансьори за европейския пазар.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете: