За първи път ветеранът ветроходец Томас Уонг Кам-чуен и неговите партньори отплаваха от Хонг Конг на своята 46-футова яхта на двудневно пътуване по-рано този месец до ваканционен остров в Джухай, изпробвайки водите за повече развлекателни пътувания до континентален Китай.
След петчасово плаване от убежището срещу тайфуни в Козуей Бей през един слънчев уикенд, те закотвиха своята построена в Дания яхта DBX2 на остров Гуишан, слязоха на брега за обяд с морски дарове с бира и останаха да пренощуват.
„Храната е наистина икономична. Имахме 11 души, а храната с морски дарове беше само 112 HK$ [US$14] на човек. Ако ядете морски дарове в Хонг Конг, това е поне 600 до 700 хонконгски долара на човек“, каза 79-годишният строителен инженер, който има 52 години опит в плаването.
DBX2 се присъедини към девет други плавателни съда във флотилия, организирана от Royal Hong Kong Yacht Club в сътрудничество с Zhuhai Yacht Association, с ранната група моряци, навигиращи във водите на Голямата зона на залива съгласно нова индивидуална схема за пътуване с яхта.
Пътуването стана възможно, след като Пекин одобри схемата за индивидуални яхти Гуангдонг-Хонг Конг-Макао през юни, позволявайки на собствениците на Хонконг да плават с корабите си до определени пристанища като част от по-широка стратегия за „яхтена икономика“ за Големия залив.
Районът на залива е инициатива на централното правителство за свързване на Хонконг, Макао и девет града в съседната провинция Гуангдонг в интегрирана икономическа сила.