Kuka Robots работят върху телата на превозни средства в завода Audi Faw Nev Co „в Чанчун, провинция Джилин. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Немският премиум автомобилен производител Audi подчерта своите електрически амбиции в Китай с най -модерното си производствено съоръжение, насочено към най -големия и най -конкурентен автомобилен пазар в света.
Изградено с акцент върху устойчивостта, автоматизацията и дигиталната интеграция, съоръжението, собственост на Audi Faw Nev Co, подчертава целта на марката да нулира еталон за интелигентно производство на EV.
Разположена в Чанчун, столица на провинция Джилин в Североизточен Китай, това е първостепенното завод на немската премиум марка за напълно електрически модели в Китай, отразяващ дългосрочния му ангажимент за локализация.
Заводът служи като производствен център за Q6L E-Tron и някои други модели, базирани на Premium платформата на Audi Electric, електрическа платформа, съвместно разработена с Porsche.
Q6L E-Tron, който разполага с немски инженеринг и интелигентна система за шофиране на Huawei, започна предпродажби в края на май.
Заводът Changchun включва пет работилници, включително сглобяване на батерията и използва модерни техники за производство, като цифрови близнаци и заваръчни линии за пълна автоматизация.
Audi претендира за точност на заваряване от 0,1 mm и проследяване на качеството в реално време до всеки болт, целящ да се съперничи или надмина стандартите за качество на своите европейски операции.
Безопасността и качеството се превърнаха в ключови бойни полета в премиум EV сегмента на Китай.
В отговор Audi подчерта системите за защита на батерията, които надвишават новите национални стандарти и структурите на тялото на превозните средства, използвайки водеща в индустрията дял от стоманени и аерокосмически материали с висока якост.
Заводът е предназначен и за работа с нулев въглерод, като слънчевите панели на покрива се очаква да генерират повече от 35 милиона кВтч електроенергия годишно и системи за рециклиране на затворен контур за отпадъци и вода.
Стартирането на базата Changchun идва, когато Audi се стреми да защити и увеличи своя дял на пазар, все по -доминиран от китайските EV марки.
С повече от 40 процента от глобалните продажби на NEV, които се случват в Китай, успехът на този пазар е основен за бъдещето на Audi.
Немската група се надява, че комбинирането на своето инженерно родословие с задълбочена местна интеграция ще възстанови инерцията, която е загубил от Nimbler, софтуерни конкуренти.
Проектът Changchun сигнализира, че Audi не просто остава в състезанието EV – той иска да помогне за оформянето на следващата обиколка.