Оливър Блум (вляво), председател на управителния съвет на Volkswagen AG, и Ралф Брандщетер, председател и главен изпълнителен директор на Volkswagen Group China, отговарят на въпроси в интервю за China Daily на Auto Shanghai през април 2025 г. [Снимка, предоставена на chinadaily.com.cn]
Volkswagen AG удължи договора на Ралф Брандщетер, член на борда на директорите на групата за Китай, до 2028 г., потвърждавайки ангажимента си към Китай, докато задълбочава стратегията си за локализация и се подготвя за вълна от пускания на пазара на автомобили с нови енергийни източници.
Предсрочното подновяване, одобрено от надзорния съвет на 4 юли, идва в критичен момент за Volkswagen Group China, която прилага стратегията си „В Китай, за Китай“ за засилване на конкурентоспособността и ускоряване на електрификацията.
Брандщетер е ключов архитект на тази трансформация като председател и главен изпълнителен директор на Volkswagen Group China.
Той ръководи фундаментални промени в локалния оперативен модел на групата, с фокус върху ускоряване на вземането на решения, подобряване на софтуера и локализацията на научноизследователската и развойна дейност, както и разработване на специфични за Китай продуктови портфолиа.
„Ранното удължаване е ясен знак за доверие и дългосрочна подкрепа за стратегическия курс, който сме поели в Китай“, заяви надзорният съвет. „Приемствеността в лидерството ще бъде от решаващо значение за реализирането на нашата продуктова пътна карта и засилване на конкурентното ни предимство в региона.“
Съгласно пътната карта на групата, Volkswagen планира да въведе повече от 20 изцяло нови интелигентни свързани модела в Китай до 2026 г., обхващащи формати с двигатели с вътрешно горене, електрически с батерии, plug-in хибриди и удължаващи пробега.
До 2027 г. на китайския пазар ще бъдат налични около 30 модела NEV, като броят им ще се увеличи до приблизително 50 до 2030 г., включително 30 изцяло електрически модела.
Това ускорение идва, тъй като автомобилният пазар в Китай продължава да расте с бързи темпове, воден от нарастващото търсене на електрифицирани превозни средства.
Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили, страната През първата половина на 2025 г. са произведени и продадени над 15 милиона превозни средства, което е с над 10% повече на годишна база.
Производството и продажбите на NEV скочиха съответно до 6,97 милиона и 6,94 милиона бройки, отбелязвайки годишен ръст от над 40%. Превозните средства с нови енергийни източници вече представляват 44,3% от продажбите на нови автомобили в Китай през същия период.
На този фон Volkswagen работи за възстановяване на позициите си и за препозициониране на силно конкурентния китайски пазар.
Групата е доставила 1,31 милиона превозни средства в Китай през първата половина на 2025 г., което е лек спад от 2,3% на годишна база.
През юни обаче се наблюдава възстановяване, като месечните доставки се увеличиха с 9% до 247 000 бройки, което помогна на групата да постигне вътрешните си цели за продажби на фона на продължаващия ценови натиск.
В световен мащаб Volkswagen AG е доставила 4,41 милиона превозни средства от януари до юни, което представлява увеличение от 1,3% на годишна база, въпреки трудните условия в… ключови пазари.
Групата се готви да увеличи локалните доставки на модели от следващо поколение, като Audi E5 Sportback, Q6L e-tron, A5L и A5L Sportback, от втората половина на тази година.
С бързо разрастващия се пазар на NEV и засилващата се местна конкуренция, стратегията на Volkswagen в Китай все повече се разглежда като индикатор за глобалната трансформация, казват анализатори.
Подкрепяйки Brandstaetter до 2028 г., компанията залага на стабилност, изпълнение и обновена актуалност в преобразения автомобилен пейзаж, казаха те.