Как се става „Мениджър на годината“ в България? За целта са важни няколко фактора:
1. Най-важният критерий е с колко стотици милиони си ощетил държавата и всички българи.
Тук, естествено, разни ми ти там фирми, които допринасят в бюджета на държавата, нямат никакъв шанс.
2. Колко добър е отделът за „Борба с клиенти“ в номинираното предприятие.
Както се казва, ако дори си подал ръка на някого от клиентите, това означава, че директно те дисквалифицират.
3. Какво си направил, за да имаме още по-мръсен въздух?
Тук не могат да участват компании, които са засадили дори едно дръвче и после са го поливали…
4. Как си излъгал и с колко при подписването на обещанията, които няма да изпълниш към държавата?
Ако нямаш договор с държавата или концесия, не можеш да участваш.
5. Не трябва да си български гражданин, и е изключително важно да не си свързан с България.
Не трябва да си български гражданин, и е изключително важно да не си свързан с България..
Можете ли да се сетите КОЙ отговаря на тези условия?
По първия критерий:
Най-заслужил и с най-много точки е концесионерът на Летище София – „Соф Кънект“, който дължи концесионни такси в размер на над 79 млн. евро (над 154.8 млн. лв.) само за първите три години от 35-годишната концесия. Сумите ще бъдат плащани … друг път или по-точно на две равни вноски едва в периода 2046–2048 година иначе ще им вземат летището. Всъщност забравихме то не е тяхно!
Да поясним с един нагледен пример:
През 2000 година можеше да се купи гараж в София, в кв. Лозенец, за 1000 лева. Идеята е, че въпросният концесионер твърди, че през 2048 година държавата отново ще може да купи гараж за същите пари. Има обаче едно малко условие – в момента гаражите в район Лозенец вече надхвърлят 100 000 лева. А през 2048 година…
Простото обяснение е, че каквато и да е инфлацията, ние реално няма да получим концесионна такса, защото тя вече е компрометирана и изядена от ръста на цените.
По този първи критерий концесионерът на Летище София – „Соф Кънект“ – ще ощети държавата с около 245 млн. евро. Така те заемат безапелационно първото място.
По втория критерий – отделът за „Борба с клиенти“
Тук също концесионерът на Летище София – „Соф Кънект“ – води с няколко обиколки пред останалите участници, стремящи се да прецакат държавата и всички, които живеят тук или са се излъгали да дойдат. Всеки полет, който е след 21 часа вечерта и не е на ръкав, се извозва с автобус. При тях автобуси има, само дето няма шофьори, защото мениджмънтът е „прекрасен“. Та е нормално да се чака по над час в самолета.
Друг критерий са тоалетните, които се поддържат от отдела за „Борба с клиенти“.
Тук също никой не може да ги изпревари, защото, ако случайно работят, лесно могат да се открият по миризмата, изпочупените седалки и неработещите мивки. Както се казва – по-лош стопанин от концесионер, който не плаща концесионна такса, няма.
Да не забравяме инсталираните автомати за пиене и пълнене на вода, които също се поддържат от най-добрия отдел за „Борба с клиенти“ в България.
Това, че водата има вкус на жабуняк, не е проблем, но миризмата на химикали от „филтрите“ е непоносима. И тук имат безалтернативното първо място. За паркингите и дупките на всяко ниво дори не е необходимо да се говори. Всъщност, ние писахме неколкократно за тях.
По третия критерий „Мениджър на годината“ в България:
Много се търсеше предприятие, което да отговаря най-добре на въпроса: „Какво си направил, за да имаме още по-мръсен въздух?“ И отново на първо място застава концесионерът на Летище София – „Соф Кънект“, който унищожи парка до летището и го асфалтира, за да имаме още по-мръсен въздух и за да не кацат тези пусти самолети на това „хубаво“ летище с този „прекрасен“ отдел за „Борба с клиенти“. Защо им е да работят нали не плащат концесионна такса…
Все пак трябва да поддържаме дистанция и е задължително да имаме дори четири пъти по-мръсен въздух от този в Пекин.
По четвъртия критерий:
Няма друг „инвеститор“, който да не плаща нищо и да не извършва инвестиции, освен тези, свързани с унищожаването на паркове. Тези същите имаха задължение да инвестират 143 млн. лв. (около 73 млн. евро), но още през миналата година – преди да им бъде връчена наградата – беше ясно, че други инвестиции, освен тези, свързани с третия критерий, няма и така продължиха да водят пред останалите.
Петият и най-важен критерий:
На този критерий се оказва, че отговаря Хесус Кабайеро – главен изпълнителен директор на „Соф Кънект“ АД, оператор на Летище София.
Та така, безапелационно, Хесус Кабайеро – главен изпълнителен директор на „Соф Кънект“ АД, оператор на Летище София – стана „Мениджър на годината“ в България.
От конкурса логично бяха дисквалифицирани мениджъри, на които в периода 2020–2023 г. държавата затвори предприятията, но въпреки това същата тази държава ги принуди да платят 350 000 лева такса „Битови отпадъци“, защото са били затворени. Още по-важно – написали са представяте ли си декларация, че не желаят никакви услуги от държавата.
Въпреки този геноцид те не фалираха, но не можеха дори да си помислят да бъдат „Мениджър на годината“ в България, защото, каквито и умения да притежаваха, бяха българи и не отговаряха на петия критерий. Ще ми кандидатстват някакви които внасят в бюджета, а не го ощетяват. Безобразие!
Да са ни живи и здрави вредителите и комисионерите!
(1) ВРЕДИТЕЛСТВО (синоним на правителство, когато то не управлява, не прави и не допринася, а просто с всички сили вреди на нас, тези, които плащаме данъци)
(2) ЕК (European Commission или Европейско място за събиране на Комисионни според Oxford Dictionary – точно за този превод също писахме)
Приложения „Мениджър на годината“ в България
- Бюджет 2024 година Приложение 1
- НСИ по търговски партньори Приложение 2
- БНБ – ПЧИ Приложение 12
- НСИ украински туристи по цел на посещението. Приложение 21
- ПЧИ в Сомалия
- БРУТЕН ВЪТРЕШЕН ПРОДУКТ ПРЕЗ ТРЕТОТО ТРИМЕСЕЧИЕ НА 2024 ГОДИНА Приложение 1
- Дългът ни се увеличи с 240 милиона Приложение 11
- Разходи на домакинствата НСИ Приложение 12
- 3.03% е дефицитът на България за 2023 година, дори и след корекцията на НСИ Приложение 2
- Безработица август Приложение 3
- Безработица септември Приложение 4
- НСИ търговия с трети страни Приложение 1
- В Грузия изборите са нечестни, а в България всичко е прекрасно Приложение 16
- НИРД за 2022 година Приложение 17
- 3.03% е дефицитът на България за 2023 година, дори и след корекцията на НСИ Приложение 2
- EU governments increased R&D Приложение 3
- INSAIT или как се изпаряват 400 милиона от нашите пари? Приложение 4
- INSAIT и GOOGLE защо те дават 0,0025% от това, което даваме ние, а ще ползва всички ресурси? Приложение 5
- НСИ Приложение 1
- Резултати ЦИК Приложение 18
- БНБ Макроикономическа прогноза Приложение 19
- БНБ Икономически преглед Приложение 2