Китай и България в инфраструктурата 2024 г. Попаднахме на интересна статистика как в Китай транспортната мрежа е достигнала до 6 милиона километра. Само за 2024 година се е увеличила с 50 000 километра. Приложение 1 Да стана ни доста тъжно!
В България само за последните 5 години според НСИ, първокласните пътища са намалели само с 21 км.
Да, правилно разбрахте намалели са. През 2019 година сме имали 2 900 км. първокласни пътища, а днес имаме 2 879 км. Така се привличат инвеститори ей! Не е лесно да вредиш на страната си! Естествено от главния център за дезинформация – така наречения – Министерски Съвет ни обясниха, че ВРЕЕДИТЕЛСТВОТО е било изключително успешно… Да вредят са неудържими!
Тук говорим само за първокласни пътища.
Същите тези, които бяха построени при Социализма. Онзи много лошия социализъм. Не е лошо да се знае как стоят нещата при второкласните пътища!
Второкласните през 2019 г. са 4019 км.
Днес ли? Ами днес са също толкова 4019 км., защото толкова са построили онези при социализма и нищо не е добавено и не се планира да се добави, защото може да привлече инвеститори, ако се излъжат да дойдат де!
Тогава при социализма от Панагюрище за София имаше нормален път
Този път беше проходим не само за верижни машини и да с мъка за високопроходими автомобили. Не е нужно да споменаваме пътя от Пазарджик до Стреча, който трудно вече може да се нарече път. То само там да беше.
За северна България не е нужно да споменаваме
Там трябва да си вземеш отпуск за да отидеш да разгледаш. В музея „Как не трябва да се поддържа път“ в определени части на северозабравена България е просто непроходимо. За поредния ремонт на ремонта на ремонта на автомагистрала Хемус изобщо не трябва да споменаваме.
Наистина само преди 35 години Китай смяташе че са на светлинни години от България
Сега ние смятаме, че те са през 10 галактики в 101 първата от нас и у нас света е друг с други измерения. Качествения път е този с дупки, без маркировка, почистени канавки и орязаня растителност за да виждаш изобщо пътя. Тези в Китай не разберат, като смятат точно обратното.
Да са ни живи и здрави вредителите и комисионерите!
(1) ВРЕДИТЕЛСТВО (синоним на правителство, когато то не управлява, не прави и не допринася, а просто с всички сили вреди на нас, тези, които плащаме данъци)
(2) ЕК (European Commission или Европейско място за събиране на Комисионни според Oxford Dictionary – точно за този превод също писахме)
Приложения Китай и България в инфраструктурата
- Пътища в България и Китай Приложение 1
- НСИ РЕПУБЛИКАНСКА ПЪТНА МРЕЖА Приложение 2
- НСИ обявени в несъстоятелност Приложение 2
- История на ЖП на Китай Приложение 1
- ЖП инфраструктура НСИ Приложение 2
- Финансовия министър защо не е в затвора! Приложение 3
- ПЧИ от БНБ Приложение 19
- Кристиано Роналдо заплата Приложение 21
- Десетки пъти по скъпи тестове Приложение 31
- Маски и бързи тестове Приложение 22
- Вълшебната думичка давност Приложение 17
- НСИ внос и износ Приложение 16
- В Китай бе осъден на смърт директор на Bank of China Приложение 15
- Бивш президент на China Merchants Bank бе осъден на смърт Приложение 2
- Защо министъра на финансите не е в затвора? Приложение 3
- Ройтерс електрически коли Приложение 1
- Процент на продажбите Приложение 2
- Процент на новите електрически автомобили Приложение 3
- ЕЦБ лихви Приложение 1
- Кой на кого прави санкции Приложение 14
- НСИ на Германия ръст на износа за Русия Приложение 2
- СЗО за вируса Приложение 13
- Заети през 2024 година. Приложение 17
- Заети през 2023 година Приложение 2
- Ръст на БВП Приложение 3
- НИРД в България Приложение 4
- Глобален Индекс за иновации Приложение 5.
- Иновации ама друг път Приложение 6
- Защо се налага да субсидираме GOOGLE? Приложение 7
- Бюджет 2024 година Приложение 8
- НСИ по търговски партньори Приложение 9
- БНБ – ПЧИ Приложение 12
- НСИ украински туристи по цел на посещението. Приложение 21
- Китай и България в инфраструктурата