Китайският „разгръщане на национален“ сезон на потребление на енергийни превозни средства „в цялата графства и градове ще ускори приемането на зелена мобилност, ще увеличи вътрешното потребление и ще усъвършенства развитието на селските райони, заявиха анализаторите в сряда.
Планирана от юли до декември тази година, кампанията има за цел да мобилизира усилията на местните власти, индустриалните асоциации и бизнеса, заяви онлайн известие, издадено от Министерството на търговията във вторник.
Местните власти ще изпълняват програми за търговия с превозни средства и ще създадат специфични зони за тях на места, свързани със сезона на потребление на NEV.
По -нататъшното въвеждане на пазара на NEV ще бъдат представени, за да се погрижат по -добре за разнообразните нужди на домакинствата на окръга и градския град, се казва в известието.
Докато през последните години големите градове са наблюдавали силно проникване на NEV, пазарите от по-ниско ниво-включващи огромни селски и полуградски райони-остават сравнително недооценени, заяви Джи Сюехонг, професор в Училището по икономика и управление в Пекин в Северен Китайски университет.
Чрез насочване на вниманието и ресурсите към тези места, правителството може по -добре да се справи с регионалните дисбаланси в разгръщането на NEV и да разшири потребителската база за разрастващата се индустрия на електрическите превозни средства в Китай, каза JI.
Споделяйки подобни възгледи, Джу Джуну, изследовател в Китайската Център за развитие на информационната индустрия съгласно Министерството на промишлеността и информационните технологии, заяви, че в момента автомобилната собственост сред жителите на селските райони в Китай остава сравнително ниска, оставяйки значително място за електрификация.
„NEVS, с по-ниските си експлоатационни разходи в сравнение с традиционните автомобили, задвижвани от бензин, и подкрепата на съответните политики, имат значителен потенциал за растеж на селските пазари“, каза Джу и добави, че засилването на пазара на NEV на селските райони изисква привеждане на превозните средства с нуждите на потребителите и подобряване на продуктите, инфраструктурата и финансовата поддръжка.
Тази година сезонът на потреблението разполага с широка гама от модели на превозни средства, които по -добре се задоволяват с нуждите на селските пазари. Те включват плъгини хибридни офроуд превозни средства и нови енергийни търговски превозни средства, според информация, публикувана от MIIT.
MIIT заяви, че общо 124 модела на NEV – включително EVS и хибриди – са включени в промоционалната кампания тази година, включващи превозни средства от производители като BYD, Geely Auto и Xpeng Inc, както и Model 3 на Tesla и Model Y.
Съставът включва и избрани пикапи и леки камиони, които са подходящи както за домакинство, така и за търговска употреба в селските региони, предлагащи на потребителите на различни нива на доходите по -широк спектър от възможности за избор.
Местните власти също се насърчават да разработят иновативни сценарии за потребление и да ускорят изграждането на основна инфраструктура като паркинги на NEV, такси за зареждане и сервизни центрове след продажбата, заяви Министерството на търговията.
Китайското производство на NEV нарасна с 45,2 процента на годишна база до близо 5,7 милиона бройки през първите пет месеца, като продажбите са нараснали с 44 процента на годишна база до 5,61 милиона бройки, заяви, че базираната в Пекин асоциация на автомобилните производители.
Кумулативният брой на зареждащите инфраструктурни съоръжения в цялата страна достигна почти 13,75 милиона до края на март. Това включва 3,9 милиона пунктове за обществено таксуване и 9,85 милиона частни инсталации за NEVS, заяви Националната енергийна администрация.