Продажбите на леки автомобили в Китай от септември нарастват със 7,3% на годишна база до 1,91 милиона бройки. В България под вещото ръководство на временно и случайно изпълняващия премиер на България спадът за септември достига 27.7%.

  • от
Продажба на автомобили в България и Китай

         Няма такъв премиер като нашия благодарение на него отново сме на първо място по най-малко продадени автомобили, което е измерител за състоянието на икономиката на която и да е страна. 
     Българският автомобилен пазар отчита 36,7-процентен спад при продажбите на нови автомобили за първите девет месеца от годината в сравнение със същия период на изминалата година, сочат данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА), публикувани по-рано днес. За септември понижението достига 27,7% спрямо същия месец през 2019 г., като страна ни се нарежда на първо място сред всички страни в Европейския съюз (ЕС) по спад на продажбите. 

        През същият този месец септември Китайският пазар на леки автомобили регистрира продажби на дребно от 1,91 милиона бройки, което е с 7,3% повече от същия период на миналата година, според последните данни, публикувани на 13 октомври от Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).

         За периода от януари до септември тази година пазарът на продажби на дребно на леки автомобили в Китай възлиза на 12,925 милиона единици, което е с 12,5% по-малко от същия период на миналата година.  В България за същия период спадът е 36.7% което също е едно от най-добрите постижения в Европа. Темпът на спад в Китай се сви с 3 процентни пункта от 15,2% спад през януари-август, което означава, че автомобилният пазар показва ускорено възстановяване.

 

         Луксозните автомобили на китайският пазар все още водят продажбите, като луксозните автомобили се продават на дребно с около 33 процента по-добре на годишна база през септември, а пазарният дял остава на исторически високо ниво от около 15 процента.

 

          Генералният секретар на CPCA Cui Dongshu каза, че поради надграждането на потреблението има търсене на модели от висок клас, с които да се търгува, заедно с популяризирането на луксозни модели и намаляване на цените, което води до повишаване на пазарния сегмент.

 

                  През септември продажбите на дребно на леки автомобили с китайска марка са нараснали с около 1% на годишна база, с 16% повече от август, с пазарен дял от 34,9%.

 

                 Продажбите на дребно на масовите марки от съвместните предприятия са се увеличили със 7% на годишна база, с 12% повече от август. Делът на японските марки на дребно е 24,5%, и по-нисък от този на на германските модели който е 26% ; делът на американските марки е по-силен и е 10,0%, което е с 1,4 процентни пункта повече от година по-рано.

 

                Продажбите на нови леки автомобили с нова енергия рязко нарасна. Данните от CPCA показват, че продажбите на едро на нови  пътнически автомобили в Китай ползващи нов вид захранване са 125 000 броя през септември, което е 99,6% повече спрямо предходната година и 24,1% повече от август.

 

                Сред тях са продадени 22 000 хибридни модела с plug-in, което е 55% повече на годишна база.

 

                Продажбите на едро на чисто електрически модели са били 102 000 бройки, което е 105% повече в сравнение с предходната година.

 

                  Продажбите на едро на обикновени хибридни леки автомобили са били 33 700 броя, което е ръст от 17% на годишна база.

 

                    Някои сегменти от чисто електрически превозни средства нараснаха силно през септември, като 32 500 броя бяха продадени в клас A00, увеличавайки пазарния дял до 32%. SAIC-GM Wuling продаде 24 000 единици, BYD 19 000 единици, а Tesla China 11 000 единици, съставлявайки първите три нови енергийни автомобила.

 

                    Cui Dongshu каза, че Китай ще навлезе в пиков период на продажби за пазара на леки автомобили през октомври. Въпреки че базата на 8 октомври миналата година беше висока, данните на производителя на CPCA на дребно показват, че продажбите през първата седмица на октомври тази година са се увеличили с повече от 8 процента на годишна база, отразявайки цялостната сила на пазара.

 

                   Постоянното възстановяване на китайския пазар засилва безопасното въздействие на китайския автомобилен пазар от риска при повторно възраждане на европейската епидемия в бъдеще, каза той.                  

                За първите девет месеца на 2020 г. у нас са били продадени 17 029 нови автомобила, докато през същия период на 2019 г. регистрациите достигат 26 894 броя. През септември 2020 г. продажбите на нови автомобили достигат 1823 броя в сравнение с 2522 автомобила за септември 2019 г.

                   В рамките на ЕС продажбите на нови автомобили през първите девет месеца на годината се свиват с 28,8 на сто, или от 9 908 370 автомобила в разглеждания период през 2019 г. до 7 058 090 броя за януари-септември 2020 г. Това е с около 2,9 млн. автомобила по-малко спрямо миналата година. През изминалия месец на тази година новите регистрации в блока нарастват с 3,1 на сто до 933 987 броя от 906 197 броя през септември 2019 г.

                   Хърватия отчита най-голям спад от страните в ЕС за първите девет месеца на годината – 45 на сто. България се нарежда на четвърто място по спад след Хърватия, Португалия (-39,3%) и Испания (-38,3%). Сред основните европейски пазари Испания отчита най-голям спад, следвана от Италия (-34,2%), Франция (-28,9%) и Германия (-25,5%).

                  През септември най-голям ръст на продажбите отчита Румъния – 79,9 на сто, следвана от Ирландия (65,9%) и Словакия (31%).

                  Сред големите пазари Испания отчита спад от 13,5%, докато регистрациите в Италия нарастват с 9,5 на сто, а в Германия – с 8,4%. Франция отчита спад в размер на 3 на сто.

                      По отношение на продажбите на автомобилните концерни и марки групата на Volkswagen AG отчита ръст през септември в размер на 9%, като по този начин пазарният ѝ дял се разширява от 21,9% до 23,1 на сто. Производителят е продал общо 215 965 автомобила през изминалия месец спрямо 198 183 превозни средства през септември 2019 г.

                  Френската PSA Group отчита спад от 11,8% през септември, докато продажбите на Renault нарастват с 9,7 на сто до 110 178 превозни средства от 100 406 автомобила през септември 2019 г.

                 Продажбите на Hyundai Group също нарастват с 5 на сто през изминалия месец, докато тези на BMW се свиват с 3,5%. Италиано-американската FCA Group отчита ръст от 14,4%.

                  Производителят на Mercedes-Benz Daimler също отбелязва понижение в продажбите от 2%. Японският концерн Toyota се радва на увеличение от 10,2 на сто.

                     Най-голям спад за септември отчита Jaguar Land Rover Group – 30,8 на сто.

                 За първите девет месеца на годината Volkswagen отчита спад на продажбите от 26,8 на сто. Въпреки това пазарният дял на групата нараства от 25% на 25,7 на сто заради по-слабото представяне на останалите производители.

                    PSA Group също отбелязва понижение – 35,8% и свиване на пазарния дял от 17% през деветте месеца на 2019 г. до 15,3 на сто за периода през тази година.

                     Renault регистрира спад в размер на 30,8 на сто при продажбите на нови автомобили и свиване на пазарния дял до 11,5% от 11,8 на сто.

                  Най-голям спад при продажбите за периода януари-септември 2020 г. отбелязва Mazda – 43,2%, докато пазарният и дял се свива от 1,5 на сто до 1,2%.