Продължете към съдържанието

Производител на китайски трамваи подписа с Букурещ за 100 броя.

  • от
китайски трамваи

Astra Vagoane Călători заедно с производител на китайски трамваи и влакове CRRC SiFang ще достави 100 трамвая. Договора от 11 май е между Китай и Букурещ.  В България тези търгове стандартно се печелят от фирма Pesa от Полша, които редовно доставят трамваи през последните години. За съжаление от 25 трамвая в момента работят само 19.  Другите според публикации на „Спаси София“ вече са извън строя или по някакво причина стоят в депо. Според Община София това не е вярно и трамваите работят. Странното, е че дори ми се обадиха за да уточнят, че трамваите на PESA всичките работят. Аз доколкото съм запознат с механизмите с движещи се части теоретично няма как те през цялото време да работят, защото се нуждаят най-малкото от замяна на консумативите и техническа поддръжка, през което време аз лично се съмнявам, че хем ги ремонтират хем работят.

Дори в опровержението на Столична община се потвърждава, че част от трамваите не работят.

Вярно че цената на PESA е подобна на тази на китайски трамваи в Румъния. Проблема е само дето нашите са с 10 тина метра по-къси и по зле оборудвани. Това навява на въпроса защо нашите са толкова скъпи. По-принцип не може да се сръвнява покупката на 13 трамвая и 100 броя, но цените би трябвало да са съпоставими.
Това е фирмата за която писахме че заради нея се провали обновяването на пътническите състави на БДЖ през 2017 година. Заради натиска върху министерството и подмяна на документацията заплатена на 3 университета и до момента автобуси тровят въздуха между основните градове на България.

            На 11 май консорциумът, сформиран от CRRC Sifang Co., Ltd. и неговия партньор ASTRA за китайски трамваи, и кметството на Букурещ в Румъния официално подписаха договор за доставка на 100 трамвая.

Превозното средство на този проект е 100% модерен трамвай с нисък под, приемащ стандартен габарит, 4 модула и DC750V захранване.
Това е първият цялостен проект за превозни средства, спечелен от китайско предприятие за железопътно транзитно оборудване в Румъния.
CRRC Sifang отдавна се ангажира с развитието на румънския железопътен транзитен пазар и се присъедини към местната компания ASTRA за осъществяване на пазарно сътрудничество.
През 2019 г. кметството на Букурещ закупи трамваи чрез международен търг. CRRC Sifang и ASTRA сформират консорциум за китайски трамваи, който да се конкурира с международните доставчици. След множество кръгове на цялостна оценка на плана за наддаване, CRRC Sifang най-накрая спечели офертата за проекта с пълна оценка на цялостна оценка.

               Като столица на Румъния, Букурещ е най-големият град в Румъния. Трамваят е един от най-важните местни методи за обществен транспорт в Букурещ и в момента експлоатира трамвайна мрежа от приблизително 143 километра.

Очаква се проектното превозно средство да започне да се доставя през 2022 г. След доставката превозното средство ще бъде пуснато в експлоатация на 8 трамвайни линии в Букурещ.
Тези китайски трамваи са дължина от 36 метра и са по дълги от тези в София.
Столичното кметство подписа договора за закупуване на 100 трамвая от румънския производител Astra Vagoane в консорциум с CRRC SiFang Qingdao, коrто спечелиха търга заедно с китайска компания.

                     Имат ли румънците рестрикции за компании от Китай или само ние в България си го измисляме?

По отношение на обсъждания в правителството меморандум, който ограничава участието в търгове на някои компании, които са извън ЕС или с които Румъния няма търговски споразумения, включително от Китай, Никутор Дан заяви, че все още не е известно дали влияе на търга
100-те трамвая ще бъдат закупени с европейски средства, а парите трябва да бъдат използвани до 2023 година.
„По този договор с трамваите парите са включени в европейските фондове за 2014-2020 г., така че за тези трамваи имаме пари и трябва да ги харчим до 2023 г. Както е графикът за доставка, ние ще успеем“, кметът добавен.

                       Кметството на столицата стартира търга за закупуване на 100-те трамвая през декември 2018 г.

На 6 ноември 2019 г. кметството на Букурещ обяви победителя в търга, турците от DURMAZLAR MAKINE SANAYI VE TICARET AS, в ущърб на Китайците от CRRC и  Astra Вагоане. Astra Vagoane оспори резултата и на 1 декември 2019 г. – CNSC принуди кметството на Букурещ да преразгледа офертите. Столичното кметство съответно веднага оспори решението на CNSC в Апелативния съд. В края на юли 2020 г. Апелативният съд в Букурещ реши окончателно да отхвърли жалбата на кметството в Букурещ и да определи за победител дружеството Astra Vagoane Călători, свързано с китайска компания CRRC SIFang Qingdao. На 8 септември 2020 г. кметството обяви Astra Vagoane и CRRC за победител в търга за 100-те трамвая. Стойността на договора е около 840 милиона леи. Това са около 3,3 милиона за лева за трамвай.

                      Кои линии ще обслужват?

Новите трамваи ще се движат по линии 1, 10, 21, 25, 32, 40, 41 и 55. Общата прогнозна стойност на договора надхвърля 845 милиона леи (без ДДС). Тръжната комисия реши през ноември 2019 г., че най-добрата оферта е на турците от Дурмазлар. Турците от Дурмазлар се състезаваха в този търг с асоциацията Astra Vagoane Călători Arad -CRRC (Китай).

                      Спецификациите на обществената поръчка.

Според спецификациите за процедурата за възлагане, тези китайски трамваи ще бъдат с дължина  от 36 м, с минимум 5 двойни врати, и трябва да бъдат доставени след 4 години. През първата година ще бъде доставен само един трамвай. През втората година от договора ще бъдат доставени 48 трамвая, през третата година от договора ще бъдат доставени още 48 трамвая, а през последната година – още 3 трамвая.
„Участникът се задължава да достави първия трамвай в рамките на максимум 9 месеца от подписването на договора. След доставката участникът се задължава до д максимум 3 месеца да извърши типовото одобрение на трамвая. Ако успешният оферент не успее да получи типовото одобрение на серийния вагон, до 12-те месеца от подписването на договора договорът ще бъде прекратен. „, е записано в Спецификациите.
Според тръжната документация всички трамваи ще бъдат оборудвани с инсталация за броене и таксуване на пътници.