Цените на контейнерите до Европа продължават да растат

  • от
Цени на контейнерите до Европа

Цените на контейнерите до Европа достигнаха нови висоти. Експерти от Drewry очакват през следващите седмици цените да продължават да растат. Те смо за седмица са се увеличили с 1%. Още сме далече от сезона на Коледа, но въпреки това е очевидно, че цените са извън всякакви разумни норми.

Разходите за доставка на товари чрез контейнер до Европа от Китай достигнаха космоса. 

Цените на товари съответно от Шанхай – Генуа и Шанхай – Ротердам се увеличиха от $ 852 и $ 592. За да достигнат съответно $ 12 626 и $ 12 795 за 40 футов контейнер. Промяната е съответно 514% и 596%. 
Това се случва понеже като като най-голямата икономика в света продължава да всмуква целия внос. Това се случва  на фона на по-бавно възстановяване от пандемията от Европа до Азия.

Цени на контейнерите до Европа

Цени на контейнерите до Европа

Цените на контейнерите за експедиране на контейнери от Азия до САЩ и Европа растат с исторически темпове.

Собствениците на товари наддават като луди в търсене на капацитет за превоз през океана. Ръководителите в корабоплавателната индустрия очакват цените да останат стабилно високи и  през останалата част от годината.

Средната цена в световен мащаб за доставка на 40-футов контейнер се е увеличила повече от четири пъти отпреди година.

В момента тя  достига 8 399 щатски долара от 1 юли. Това е  според глобалния индекс на цените на базираната в Лондон Drewry Shipping Consultants Ltd. Индекса е нараснал с 53,5% от първата седмица на май.

Изброените цени са за доставка от Китай до големи пристанища в Европа и Западното крайбрежие на САЩ. Средните цени са все по-близо до 12 000 долара за контейнер по индекса на Дрюри.  Някои компании казват, че им  таксуват 20 000 долара за споразумения в последния момент. Става дума за извеждане на стоки чрез отплуващи в момента кораби.

„Глобалната търговия в момента е най-горещият картоф“.

Това каза Брайън Бурк, главен ръководител на Seko Logistics. Това е спедитор, базиран в Итаска, Илинойс. Той обработва големи количества трансихоокеански пратки. „Ако искате да получите резервация, трябва да я планирате два месеца предварително. Всеки се опитва да вземе всяко място, за което може, и за всички се говори. “

Спот процентът за 40-футов контейнер от Шанхай до Лос Анджелис се е увеличил до 9 631 долара.

Това е с 5% повече от предходната седмица и с 229% по-високо в сравнение с предходната година, според Drewry World Container Index, публикуван в четвъртък. Композитният индекс, отразяващ осем основни търговски маршрута, се повиши до 8 796 долара, което е 333% скок от преди година. Дрюри заяви, че очаква ставките да се увеличат допълнително през следващата седмица.

Въпреки че нарастващите темпове представляват добра печалба за контейнерни линии, включително базираната в Копенхаген A.P. Moller-Maersk и китайската Cosco Shipping Holdings, те затрудняват вносителите да поемат по-високи разходи. Някои повишават цените на дребно, добавяйки към инфлационен натиск, който тревожи централните банки, докато свързаните с Covid затруднения в доставките също задържат икономическата активност.

Разходите за контейнер от Шанхай до Ротердам преминаха прага от 10 000 долара в края на май и продължават да нарастват. Тази седмица тя достигна 12 795 долара, според Дрюри. Това е с почти 600% повече от преди година.

Перспективата за такси от 10 000 щатски долара за натоварената Азия до САЩ. маршрутът би бил немислим за повечето анализатори на корабоплаването преди пандемията. Средната цена за доставка от Шанхай до Лос Анджелис е била по-малко от 1800 долара на контейнер от 2011 г. до март 2020 г., показват данните на Drewry.

 

Докато търсенето от американски потребители и компании е една от причините за скока на лихвените проценти, недостигът на контейнери остава друга причина за затегнатия пазар.