Китайският eVTOL MATRIX 1 е първият разработен в Китай двутонен самолет с вертикално излитане и кацане (eVTOL), задвижван изцяло с електрическа енергия, се очаква да получи сертификат за летателна годност от Китайската администрация по гражданска авиация (CAAC) до края на 2025 г. Това обяви старши мениджър от компанията разработчик.
Петместният самолет MATRIX 1 eVTOL, създаден независимо от Zhongshan Fcourier Aviation Technology Co Ltd — професионален доставчик на индустриални безпилотни летателни системи, базиран в град Чжуншан, провинция Гуандун — успешно извърши първия си полет през октомври 2023 г.
През януари 2024 г. самолетът стана първият приет 2-тонен eVTOL в района на Greater Bay Area (Гуандун-Хонконг-Макао), след като CAAC прие заявлението му за сертифициране на летателна годност.
„Предварителните продажби на eVTOL вече започнаха и се водят преговори за първите поръчки“, заяви Джоу Пинг, директор „Връзки с обществеността“ на компанията.
Самолетът, с композитна конфигурация на крилата и изцяло електрическо задвижване, има обхват на полета до 250 километра с едно зареждане и максимална скорост от 200 километра в час.
„В бъдеще напълно електрическите въздушни таксита ще позволяват 15-минутен полет от Танжоу до Шики град“, допълни Джоу.
Освен с eVTOL, компанията предлага и индустриални дронове, сред които E6A, използвани широко за борба с контрабандата по море, аварийно пожарогасене и енергийни инспекции.
„Индустриалните дронове изпитват експлозивен ръст на приложенията — от аварийно спасяване и пожарогасене до селскостопанско засаждане и растителна защита“, коментира Джоу.
Компанията демонстрира силна инерция за развитие, като годишната ѝ продукция се удвои през 2024 г.
E6A, с иновативна технология, разработена вътрешно, изпълнява мисии дори при екстремни условия — прекъсвания на водоснабдяване, електричество и комуникации.
„Дронът може да измине над 500 километра с едночасово зареждане и да излита и каца безопасно дори при дъжд и силни ветрове до 7-ма степен“, обясни Хуан Цзию, структурен инженер в компанията.
За насърчаване на индустрията за авиация на ниска надморска височина местните власти изграждат индустриален парк за ниска надморска височина в Танжоу, включващ звена за изследвания, производство и тестване. Паркът, част от Greater Bay (Zhongshan), ще бъде официално открит до края на 2025 г.
Fcourier ще построи фабрика за производство на eVTOL самолети и тестова база за полети, с очаквана годишна стойност на продукцията от около 840 милиона юана (около 117,2 милиона долара).
До момента Zhongshan е привлякъл 33 компании в сектора на ниската авиация, които са генерирали продажби над 5,7 милиарда юана през 2024 г.
Първият търговски маршрут за ниска авиация в Greater Bay вече е факт — от логистичния парк Hongchang в град Сяолан. В момента са активни два маршрута към Шенжен и Жухай, с по около 10 полета дневно по всяка линия.
Китайският eVTOL MATRIX 1