在保加利亚的不懈努力下，索非亚-斯科普里铁路线已被纳入2028-2034年欧洲互联互通基金资助范围。副总理兼交通和通讯部部长格罗兹丹·卡拉佐夫今天在布鲁塞尔举行的交通运输共同体部长理事会会议上表示，这是全面建成保加利亚境内8号战略走廊的保证。欧盟可持续交通和旅游委员阿波斯托洛斯·齐德济科斯塔斯、欧盟和西巴尔干国家部长、欧盟委员会代表等出席论坛。
TEN-T网络项目应优先考虑增加南北走廊沿线的容量，这可以成为增长、可持续性和能源安全的引擎。副总理宣布加强与黑海的互联互通，这将开辟新的物流模式，支持团结走廊，并将该地区融入全球贸易流。
格罗兹丹·卡拉乔夫强调：“我们今天面临的根本问题不仅是选择实施哪些项目或筹集多少资金。我们必须用欧洲协调行动取代独立的国家努力。”
“尽管我们有共同的抱负，但 TEN-T 通常是作为国家项目的集合而不是作为一个单一的欧洲系统发挥作用。我们的任务不仅仅是建设基础设施，而是一个作为单一网络发挥作用的系统，”副总理补充道。
他强调所有跨境项目需要同步时间表。他解释说：“边界一侧的进步不应因另一侧的停滞而受到阻碍。”
用他的话说，互操作性不能依赖于双边谈判或临时例外。它应该适用于每个 TEN-T 走廊的每个部分 – 从起点到终点。格罗兹丹·卡拉乔夫强调：“我们还需要快速、可预测和协调的许可证发放程序。如果这些程序比施工时间更长，我们就会在项目完成之前就失去竞争力。”