自 3 月 1 日起，《James Boucher》的每月订阅费减少了 25%——从 184 欧元降至 140 欧元
大都会市政府正在终止一项滥用“城市交通中心”两个缓冲停车场“停车换乘”功能的既定计划——詹姆斯·鲍彻停车场（拥有 577 个停车位）和瓦西尔列夫斯基体育场停车场（拥有 193 个停车位）。
这一决定是在交通副市长维克托·乔舍夫 (Viktor Chaushev) 上任的头几天里，在对视频监控系统、出行报告和每小时停车进行分析和检查后做出的。
“我们发现了一个明显的规避规则的计划——没有实际出行，对交通没有影响，对城市没有任何好处，而市政府则承担安全和维护费用，” 交通副市长维克托·乔舍夫 (Viktor Chaushev) 表示。
据他说，当周围社区的人们四处闲逛寻找停车位时，该基础设施保持半空状态并为滥用行为提供服务是没有意义的。
由于采取了这些行动，大都会市政府根据该地区的需求，在明确的规则和负担得起的条件下开放了两个停车场，供正常、规范和透明的使用。因此，总共770个停车位将可供所有人使用，而不仅仅是公共交通用户，在缓冲停车的按小时和订阅停车条件下，可以提供按小时停车和订阅计划。
调查发现，位于市中心附近极其繁忙的地段的两个停车场几乎没有按预期使用。该机制并非提供让车继续乘坐公共交通的服务，平均每天仅占用约 50 辆汽车。
检查显示，占用该停车位的汽车很大一部分属于该地区的工作人员，他们将缓冲停车场当作普通的低收费停车场使用。已发现同一个人大规模同时验证 10-15 张城市交通卡的案例，目的是模拟出行。这些卡与停放汽车的车牌号挂钩，并没有真正使用公共交通，对中心城区的交通和空气质量没有影响。
“停车换乘”功能仍然有效并适用于市中心外围的缓冲停车场 – “Beli Danube” – “Vrabnitsa”MC（128 个停车位）、“Beli Danube” – “Nadezhda”MC（349 个停车位）、“Tsarigradsko shose”（1253 个停车位）和“Business Park”MC（86 个停车位），这些停车位实际上限制了汽车进入市中心使用公共交通工具。
此外，自 3 月 1 日起，“James Boucher”停车场的月租价格降低了 25%，从 184 欧元降至 140 欧元。
“当我们拥有现成的停车场时，它们应该为城市和人民服务，而不是与他们作对，”负责交通的副市长维克托·乔舍夫（Viktor Chaushev）强调说。
公共停车场目前的停车状况可在以下网址找到： https://www.sofiatraffic.bg/bg/info-center/parkirane-v-bufernite-parkingi
结束两个停车场停车换乘功能的命令 该协议于2025年11月11日签署，并于2026年2月16日生效。