“感谢交通工会邀请参观“有轨电车”部门，了解该部门的工作条件和问题。
我会说实话—— 我们非常了解系统中的条件。 人手不足、机车车辆陈旧、工作条件恶劣等问题在昨天并没有出现。
我们仍然不知道的是 运输公司的决策如何加剧而不是解决问题。”
这是索非亚市市长瓦西尔·泰尔齐耶夫在邀请交通工会参观并了解城市交通问题以及工会组织即将采取的行动时表示的。
工会提出的许多问题直接取决于 运输公司的管理。这些公司隶属于大都会市政委员会，由大都会市政委员会任命其管理层。
2024年，他任命的所谓“经济多数” 无竞赛的临时指南。这些手册至今仍在管理该系统。
市政府坚持 两个具体步骤 改善治理：
- 运输公司的独立外部审计，
- “都市汽车运输”的管理变更。
这两项提案均在大都市议会中被否决。
因此，如果我们想就公共交通的未来进行诚实的对话，还应该邀请以下人员参加会议：
- 运输公司的董事，
- 以及阻碍改革决策的市议员。
这些是代表 GERB、BSP、ITN、脱离“Vazrazhdane”和卡洛斯·孔特雷拉，这阻止了“Stolichin autotransport”受损管理的更换。
还有一些事情也令人印象深刻。一年多来，这些帖子都没有以这种方式发布，尽管系统中的问题多年来一直如此。当问题相同，并且抗议只出现在某些政治时刻时，人们有权问为什么。
只有当所有实际对系统管理做出决策的各方都承担起自己的责任时，我们才能为交通运输行业的工作人员和每天依赖交通运输的公民实现可持续的解决方案。