索非亚副市长“交通和城市交通”部门 维克多·乔舍夫 (Viktor Chaushev) 向大都会市政委员会提交了文件 关于首都有轨电车网络大规模优化的报告。 改革的主要目标是引入具有相同移动间隔的协调时间表，减少等待时间并确保社区之间更快、更方便的连接。
这些变化设想了新的直达路线、现有线路的延伸和优化，以及引入同步时刻表，以限制所谓的有轨电车“拥挤”——即多辆车辆相继运行，随后长时间停运的情况。
“这是建立一个更好协调的有轨电车系统的第一步，该系统中的线路作为一个公共网络而不是单独的路线运行。目标是缩短等待时间、提供更可靠的服务以及改善社区之间的连接，”维克托·乔舍夫 (Viktor Chaushev) 说。
该报告设想推出两条全新的有轨电车线路：
• 13 号线 – 在“糖厂”火车站和“Vitosha”地铁站之间，穿过“Al. Stamboliyski”大道、“Graf Ignatiev”街和“记者”广场；
• 17 号线 – 连接“Manastirski livadi – 西”火车站和“Orlandovtsi”区，为索非亚南部和北部地区提供新的直接连接。
有了新的13号线，糖厂区的居民将与市中心有更好的联系，出行时间也将大大缩短。 17 号线将增加前往 NDK 和 Sveta Nedelya 广场方向的运力，同时提供前往 Orlandovtsi 区的直接连接。
该报告还包括对现有路线的更改：
• 1 号线 – “Ivan Vazov”火车站和 zh.k. 火车站之间的延伸和新路线。 “西园”，运行间隔较短；
• 3 号线 – 沿“Struga”街和“Maria Luiza”大道向“Orlandovtsi”区方向变更路线；
• 8 号线 – 从“柳林 5”火车站沿“阿拉宾”街和“格拉夫·伊格纳季耶夫”街延伸至“记者”广场旁边。
随着变化，#8 号线将提供火车站之间的直达连接。 “Lyulin”、“Al.Stamboliyski”大道。以及中心的东部。
还计划与主要路线上的红绿灯同步，以使有轨电车通过速度更快，提高交通规律性。
“我们继续致力于提供更可靠、更可预测的公共交通，这是汽车的真正替代品。这不仅意味着新的基础设施，还意味着更好地组织现有网络，以便人们可以更快地出行，减少等待””索非亚市市长瓦西尔·泰尔齐耶夫 (Vasil Terziev) 说道。
该报告尚待广域市议会审议，这些变化将在 2026 年底之前逐步实施。