2026 年 6 月 4 日，星期四
在市长彭乔·米尔科夫的倡议下，今天在鲁塞市政府大楼召开了工作会议，专门讨论多瑙河大桥地区的交通组织、道路基础设施状况、重型货物交通管理和安全措施。
内政部副部长文齐斯拉夫·卡蒂诺夫、内政部首席秘书格奥尔基·坎德夫、国家警察总局局长埃米尔·帕尔马科夫、副市长迪米塔尔·涅德夫、公共秩序和安全局局长格奥尔基·伊格纳托夫、自治区州长柳博米尔·弗拉基米罗夫教授博士、副省长瓦列里·约尔达诺夫、ODMVR-Ruse主任高级专员季扬·明科夫（Diyan Minkov）和“安全警察”部门负责人迪米塔尔·瓦奇科夫（Dimitar Vachkov）专员。
米尔科夫在会议开始时表示：“对我们来说，安全是首要任务。我们宣布准备与所有国家机构合作，为交通问题找到可持续的解决方案，并确保公民的和平。”
与会者讨论了将多瑙河大桥通行费产生的部分收入直接分配给每天承担国际交通负担的城市的必要性。与会者指出，这些费用通过“海关”机构进入国家预算，而鲁塞市并未从他们那里获得直接资金，尽管基础设施维护和交通组织费用高昂。
卡季诺夫副部长建议，多瑙河大桥修复后的交通组织应在交通分析后做出最终决定。参与者团结一致，在维修工程完成后一周内监测交通流量并评估所采取措施的效果。
会议期间，还回顾了市长的命令，禁止重型货车在林荫大道上停车 “保加利亚”和“图特拉坎”正在寻找更有效的机制 控制对限制的遵守情况。很明显，实行重型货车缓冲停车后，城市主要大道上的卡车队列明显减少，但尽管有17个重型货车停车监管区域，但并非所有司机都使用指定停车位。
还讨论了瓦尔纳通往鲁塞入口处的问题路段，多年来该路段发生了多起严重交通事故。 “七年来，我们一直在等待国家实施从瓦尔纳到鲁塞入口处的环岛项目。市政府履行了承诺，安装了照明设备并铺设了必要的道路标记，以提高该地区的安全。然而，环岛的建设是国家的承诺，现在是实施该项目的时候了，”彭乔·米尔科夫强调说。他回顾说，该地点的一个项目已经准备就绪，正在等待必要的协调和批准，鲁塞市政府已宣布准备协助加快程序，甚至支付部分实施费用。
会谈的主题还包括维护城市内的共和道路，修复“保加利亚”大道。及其调试。有人认为，国道路段实际上是由市政府维护的，但资金不足，难以确保基础设施的必要质量。
与会者一致认为，解决累积的基础设施和交通问题需要国家和地方当局之间更密切的合作，并确保为边境城市提供更公平的资金，这些城市每天通过该国的国际交通量占很大一部分。
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