索非亚市长 Vasil Terziev 在负责安全事务的副市长的陪同下。 Lachezar Milushev 博士和主管交通的副市长 Viktor Chaushev 参加了与总理举行的紧急工作会议，专门讨论限制道路伤害和非法街头赛车的措施。
控制权和财务供给的分散化
“可以而且应该实施的最重要措施是安装更多摄像头，但为此目的，必须更公平地分配从罚款中收取的资金”，特尔齐耶夫说。
他呼吁 分散控制模型，市政当局通过摄像头收取很大一部分罚款，以便这些资金可以直接再投资于安全——更多的技术手段和更好的道路基础设施。
市长指出，作为预防措施的关键部分，需要放置足够的道路标记并确保首都街道的优质照明，以减少一天中黑暗时段发生事故的风险。
大都会市政府提出了一套包含 12 项措施的具体措施，旨在克服道路上有罪不罚的感觉。大都会市政府的主要要求包括：
• 技术权力下放：加快市政当局运行速度控制技术手段并访问内政部统一数据处理中心的进程。
• 立法变化：引入针对年轻驾驶员的发动机功率限制以及强制与同伴一起驾驶。
• 严格责任：对向无证人员提供汽车的车主进行有效制裁，并承认录像机录音作为违规行为的正式证据。
• 安全的替代方案：帮助大城市建设专门设施，以便在医疗监督下进行受控高速驾驶。
公民控制和透明度
泰尔齐耶夫提出优先开发由志愿者创建的“黑道”地图。它包含有关事故和问题领域的数据，市长坚持要求各机构附上公开承诺。这样市民就可以实时监控每个危险路段正在采取哪些具体措施
对未来的愿景
首都市长表示，人工智能摄像头等技术解决方案只是这一过程的一方面。长期减少伤害需要采取旨在教育和培养驾驶员个人责任感的措施。最终目标是创造一个罚款不可避免的环境，并且堵住系统性违法者的所有法律“漏洞”。
内务部长 Ivan Demerdzhiev 确认，国家将重点关注所有可用摄像头（州、市和 API）信息处理过程的自动化，以提高电子收据的交付速度。
双方达成协议，绘制非法赛车地点地图，并更加关注持有培训标准较低国家（捷克共和国、希腊和塞浦路斯）驾驶执照的车手，因为统计数据显示，他们经常涉及严重违法行为。此外，NRA当局还将介入检查经常违反规定的豪华车车主的收入。
索非亚市坚持减少官僚主义并明确机构之间的责任， 为了防止像“Chelopeshko Shosse”那样的新悲剧发生