索非亚市、市政交通公司 – “Stolichen Autotransport” EAD、“Stolichen Elektrotransport” EAD、“Metropolitan” EAD 和“城市交通中心” EAD 与工会组织 – 保加利亚独立工会联合会 (KNSB)、KNSB “运输工会联合会” (FTS)、“劳工“支持”联合会和运输联合会 – 签署了协议工人（FTR）“Potkrepa”。
出席签字仪式的有索非亚市市长 Vasil Terziev 和负责“交通和城市交通”的副市长 Viktor Chaushev、Ioannis Parteniotis、KT “Podkrepa”副总裁、工程师。亚历山大·肖波夫（Alexander Shopov），KNSB 运输工会联合会主席，四家市政运输公司的负责人。
“城市交通的发展是一个更加长期、可持续的过程。它不仅包括薪酬和工作条件，还包括机车车辆的更新、优质基础设施的建设以及为司机和所有员工创造一个可以平静、高效工作的环境。只有这样，我们才能停止问题的积累，建立可持续的交通系统。” 这是索非亚市市长 Vasil Terziev 在签署协议后表示的。
用首都市长的话说，“我们还面临着严峻的财政挑战。多年来积累的所有问题不可能一下子得到解决。但是，我相信，尽管立场和困难不同，但我们迄今为止所采取的方法将继续寻找共同的解决方案，安排系统并使其更加可预测和高效。我们的主要目标仍然是一个 – 提供优质、可靠和可预测的服务，让越来越多的索非亚居民选择城市交通。”市长特尔齐耶夫还表示。
主管交通的副市长维克托·乔舍夫指出，有必要在国家预算中投入更多资金，用于城市交通补贴以及地铁安全。目前，根据国家预算结构，缺口约为 6400 万欧元，国家预计约为 2510 万欧元。副市长乔舍夫表示，为此，市政府已致函总理和财政部长。首都已经提供贷款融资，以偿还 CGM 的旧债务，并改善工作条件。乔舍夫还表示，我们需要摆脱因资金不足而债务积累的恶性循环，为此我们需要国家的支持，以便到2026年底该行业将没有债务。
该协议规范了各方共同行动，以确保到2026年城市交通系统的财务稳定，保障工人的体面报酬，克服人员短缺，考虑到通货膨胀过程，并相应地补偿国家最低工资的增长。该文件是根据 2026 年 3 月 13 日部长会议第 217 号决定规定的收入政策编写的。
该文件的依据是，与 2025 年基数相比，2026 年交通系统所需的财政资源将增加近 6000 万欧元，这要求地方和国家层面采取联合行动，以确保必要的资金。
已同意四家运输公司重新增加员工薪酬，并追溯日期，自2026年1月1日起。为避免内部失衡和个别类别人员差异加深， 双方采取了团结一致的态度。增加 5% 是按照“Stolichen Autotransport”EAD 和“Stolichen Elektrotransport”EAD 司机平均基本工资的绝对值计算的，相当于 62 欧元，该金额将添加到公司所有类别员工的基本工资中。
市运输公司的管理层承诺遵守严格的财务纪律并优化运营成本，而不会对劳动安全和运输服务质量产生负面影响。
该文件自各方签署之日起生效，有效期至2026年12月31日，并将作为公司层面集体劳动协议更新的基础。