保加利亚共和国全国市政协会管理委员会批准了协会关于 四张钞票 修订和补充《道路交通法》并通过一项修订和补充《道路法》的法案。 NSORB 在所有立场上都支持改善监管框架的努力，但坚持认为拟议的变革应符合各市政府的权力、对地方预算的财务影响及其实际应用的可能性。

阿克萨科沃市市长、NSORB董事会成员阿塔纳斯·斯托伊洛夫在提出《道路交通法》修正案的意见时指出，这四项法案影响到各种公共关系——从机动车辆转让和付费停车制度到幼儿园和学校周围的安全以及道路安全措施的融资。 NSORB 的总体立场是，任何变化都应伴随对各城市影响的初步评估以及保证其实际实施的机制。

该协会不支持在转让汽车时取消公证认证，因为所提出的模式不能保证地方税的征收，也没有考虑到国家和市政府信息系统之间缺乏集成的情况。相反，NSORB 建议扩大官方信息交流并维持有效的税收控制。

就收费泊车制度而言，协会认为，法例以「订阅服务」模式订定车位上限，不合理地限制市议会的权力。 NSORB 表示，此类决定应根据每个城市的具体情况在地方一级决定。

NSORB 支持在儿童和教育机构附近提供短期住宿和停车位的基本想法，但坚持通过引入明确的标准、现实的期限和财务机制来完善该法案，以履行分配给市政当局的新义务。对于交通安全基金的建议，协会的立场也类似——支持引入更客观的资助规则，但指出不应造成并行机制和监管矛盾。

参见 NSORB 对《道路交通法》的意见：

管理委员会还讨论了《道路法》修订提案的意见，其中涉及取消二级和三级共和公路的小费。 NSORB并不反对公民的救济，但强调这种变化不应导致通过“道路基础设施局”预算提供的用于市政道路网维修、保养和开发的资金减少。

对此，协会建议在法律中明确保证小装饰费收入的减少不会影响市政道路的融资。此外，NSORB 坚持认为需要预见一个过渡期或分阶段引入变革，以便各城市能够适应新的融资条件。

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NSORB 董事会支持以平衡的方式改变道路立法