Продължете към съдържанието

Авиокомпании от Азиатско-тихоокеанския регион се подготвят за тарифна турбуленция

  • от


От оживени зали за заминаващи в Банкок до огромни резервации в Сингапур, Югоизточна АзияИндустрията на въздушния транспорт процъфтява. Но под повърхността анализаторите предупреждават, че митата на САЩ и забавянето на растежа скоро могат да отнемат вятъра от възстановяването на региона след пандемията.

Миналия месец Азиатската банка за развитие намали прогнозата си за растеж на развиващите се страни в Азия и Тихия океан до 4,7% за 2025 г., което е спад от прогнозата от април от 4,9%, позовавайки се на по-слабата световна търговия.

Преразглеждането идва, докато износителите от Югоизточна Азия се борят с американските мита до 20%, заедно с целевите мита върху сектори като стоманата и полупроводниците.

„Изисква се значително количество „изчакване и виждане“, тъй като мащабът на протекционизма в САЩ е безпрецедентен в съвременната епоха и диференцираните икономически въздействия върху страните от Азиатско-тихоокеанския регион все още не са определени“, каза Гари Бауърман, съосновател на консултантската компания High-Yield Tourism и основател на седмичния индустриален бюлетин Asia Travel Re:Set.

Наблюдатели казват, че търговските войни ще донесат
Наблюдатели казват, че търговските войни ще донесат „насрещни ветрове“ на авиационната индустрия, а не криза. Снимка: Getty Images

Той каза, че очаква първата половина на 2026 г. да бъде „предизвикателен период за икономиките в Азиатско-тихоокеанския регион, което може да се отрази в моделите на отдих и бизнес пътувания“ – с потенциал да повлияе неблагоприятно на всички туристически сегменти, „но особено на авиокомпаниите и хотелите“.



Source link