Строителството на най-голямата база за поддръжка на самолети в Югозападен Китай започна в Кунмин, провинция Юнан, в четвъртък.
След като бъде завършен през 2028 г., първата фаза на базата на международното летище Kunming Changshui ще включва хангар за поддръжка, способен да побира едновременно 10 тяснофюзелажни самолета за редовни проверки.
След като заработи, съоръжението ще изпълнява задачи по поддръжката на масови самолети като B737 и A320, както и подмяна на двигатели, колесници и спомагателни силови агрегати.
Построен от China Railway Construction Engineering Group, хангарът обхваща 260 метра с обща площ от близо 100 000 квадратни метра и инвестиция от над 1,5 милиарда юана (212 милиона долара).
Проектът ще предоставя услуги на едно гише, включително разглобяване на самолети, модификация и поддръжка на аксесоари, подкрепени от 12 самостоятелни проекта като изграждането на цялостен цех за поддръжка, склад за части за самолети и склад за химически продукти.
„В първите дни нямахме условия за независими вътрешни изследвания и разработки в областта на авиационните двигатели. Целият процес на производство, производство и поддръжка беше осигурен от чуждестранни производители на оригинално оборудване. Понякога стратегиите за поддръжка на чуждестранните производители може да не са разумни, с неефективни инструменти и лоша достъпност“, Янг Лайхао, експерт от Изследване на интелигентно оборудване от висок клас на университета Xi’an Jiaotong институт, каза.
През последните години Китай полага непрекъснати усилия в производството на самолети, преминавайки от зависимост от внос към независими изследвания и разработки. От производството на материали за конструкцията на корпуса на самолета до основните компоненти на двигателите, поредица от революционни постижения поставиха солидна основа за бързото развитие на китайската авиационна индустрия, каза Янг.
Той каза, че преди това двигателят е трябвало да бъде разглобен и изпратен в сервиз за проверка, което означава връщане на оригиналния производител на оборудване в чужбина или изпращане до някои фиксирани големи ремонтни бази в местния район. Това отне изключително време и трудоемко, с много високи разходи и значителни икономически загуби. Сега планът е да се насърчи поддръжката на място.
Чен Иджун допринесе за тази история.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете: