Работник кара новосглобено електрическо триколесно превозно средство от производствената линия във фабрика в Xuzhou, провинция Jiangsu, на 16 октомври. MAO JUN/XINHUA
В работилница, собственост на Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology Co в Xuzhou, провинция Jiangsu, купувач оцени електрически модел на три колела, предназначен за Индонезия, обсъждайки модификациите с инженери, които взеха подробни бележки за изискванията на клиента.
Тъй като опасенията относно разходите за гориво и енергийната сигурност нарастват в световен мащаб, китайските електрически триколесни превозни средства, широко използвани за превоз на хора и стоки, отбелязаха скок в търсенето на задграничните пазари през последните месеци.
Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology Co произведе близо 30 000 единици през 2025 г., с износ, предназначен главно за Съединените щати, Турция, Камбоджа и Индонезия. Тъй като продуктите й са навлезли в Бруней, Виетнам и Лаос тази година, компанията очаква годишното й производство да надхвърли 50 000 единици.
От януари до април тази година износът на електрически триколесни автомобили от Xuzhou достигна 168 милиона юана (24,8 милиона долара), което е ръст от 87,1 процента на годишна база, докато износът на свързани части и компоненти възлиза на 115 милиона юана, увеличение от 29,6 процента спрямо година по-рано, според данни от Xuzhou Customs.
Дай Хуей, заместник-ръководител на митницата Xuzhou, каза, че триколесните автомобили, произведени в Xuzhou, са достигнали повече от 130 страни и региони.
„В допълнение към нововъзникващите пазари, следващата граница е Северна Америка, Западна Европа и Северна Европа, където износителите засилват усилията си да разширят присъствието си“, каза Дай.
Ni Xiaofeng, президент на Jiangsu Guowei Motorcycle Co, друг производител на триколесни автомобили, базиран в Wuxi, Jiangsu, каза, че нарастващата привлекателност на евтини, енергийно ефективни транспортни решения, съчетани с по-строги екологични разпоредби и усилия за намаляване на зависимостта от изкопаеми горива, допълнително са увеличили търсенето на китайски триколесни автомобили на задграничните пазари.
„Стандартно електрическо триколесно превозно средство и подобни модели обикновено се продават за 3000 до 6000 долара на европейските и северноамериканските пазари“, каза той.
Ли Ченгюн, ръководител на техническия отдел на Xuzhou Zhibo Locomotive Co в Xuzhou, каза, че повечето електрически триколесни автомобили на пазара предлагат пробег от 80 до 100 километра със стандартни литиеви батерии. Срещу допълнително заплащане клиентите могат да избират по-големи батерии, които увеличават обхвата до 180 до 220 километра.
„Повече чуждестранни клиенти изискват по-висока мощност, което ни кара да оборудваме превозните средства с по-големи двигатели“, каза Ли. „Купувачите също изискват по-големи и по-широки гуми и джанти, което кара компанията да използва джанти от алуминиева сплав, за да отговори по-добре на спецификациите на клиентите.“
Zhang Hui, президент на Xuzhou Zhibo Locomotive Co, каза, че в дългосрочен план опасенията относно прекъсванията на доставките на гориво и търсенето на достъпни алтернативи за транспорт ще продължат да стимулират глобалното приемане на електрически триколесни превозни средства.
Отвъд традиционните триколесни автомобили за превоз на товари и пътници, производителите все повече се разклоняват към специални превозни средства и превозни средства за отдих, за да разнообразят своите продуктови предложения.
Хе Шан, директор продажби в Jiangsu Shanming Shuixiu Environmental Protection Technology Co в Xuzhou, каза, че бизнесът на компанията първоначално се е фокусирал върху производството на товарни триколесни автомобили, но се е насочил към разработване и износ на специални превозни средства като машини за метане на пътища, след като е забелязал нарастващо търсене в пазарни ниши.
„Ние пускаме модернизирани модели, които могат да метат улици, да мият повърхности, да пръскат водна мъгла и да потискат праха. Една машина за метане може да свърши работата на повече от дузина души“, каза той.
Триколесните автомобили за домакинска употреба, пътническите совалки и превозните средства за отдих, предназначени за туристически атракции и голф игрища, се превърнаха в ключови сегменти за растеж за много производители на традиционни електрически триколесни превозни средства, каза Чен Бин, заместник-директор на експертния комитет на базираната в Пекин China Machinery Industry Federation.
Чен каза, че нарастващата популярност на електрическите триколесни автомобили отразява по-широко преминаване към достъпни, енергийно ефективни решения за мобилност, създавайки нови възможности за китайските производители на световните пазари.