Артисти изпълняват в пътнически влак, пътуващ от Кунмин в провинция Юнан в Югозападен Китай до столицата на Лаос Виентян на 14 април 2026 г. [Photo/Xinhua]
Железопътната линия Китай-Лаос става все по-популярна опция за пътуващите през лятото, тъй като нарастващите трансгранични пътнически потоци стимулират туризма и търговията между Китай и Югоизточна Азия.
Данните от China Railway Kunming Group Co Ltd показват, че откакто на 1 юли започна лятното пътуване в Китай, средно 53,2 влака-стрели са пътували дневно от Кунмин до Сишуанбана, и двата в провинция Юнан. Вътрешната секция на железопътната линия Китай-Лаос е обслужила 649 000 пътнически пътувания, докато повече от 11 000 влизания и излизания на пътници са записани на пристанището Мохан.
Железопътните власти добавиха многоезични услуги и услуги за помощ на пътниците на ключови гари, за да отговорят на търсенето на пътувания през лятото. В Xishuangbanna, Pu’er и други станции услугите се предлагат на китайски, лаоски и английски. Членовете на персонала също са изпратени да напътстват пътниците в натоварени зони, докато специални сервизни прозорци, инвалидни колички и често използвани лекарства са на разположение за тези, които се нуждаят от помощ.
За Лин Руоин, турист от провинция Фудзиен, пътуването предложи ново изживяване: пресичане на границата с влак-стрела. Тя наскоро пътува от Xishuangbanna до Луанг Прабанг в Лаос с трансграничен влак.
„За първи път пътувах с трансграничен влак и се почувствах наистина ново“, каза Лин. Тя каза, че дизайнът на билета, многоезичните съобщения на борда и удобните процедури за излизане са оставили силно впечатление.
Чуждестранните туристи също използват железницата за трансгранични пътувания. На 17 юли Макс, турист от Обединеното кралство, чакаше със семейството си международно пътуване с влак на гара Xishuangbanna. След като отлетяха до Кунминг, те пътуваха с влак през Юси и Пуер, като отделиха време да се насладят на местните пейзажи и обичаи по маршрута.
„Тази железопътна линия е много удобна. Планираме да вземем влака-стреля чак до Лаос“, каза Макс.
В железопътното пристанище Мохан органите за гранична инспекция въведоха мерки за разделяне на различни видове пътници и позволяват на туристическите групи да резервират срещи за освобождаване. Интелигентни броячи за проверка и канали за самообслужване също бяха пуснати в употреба. Оформянето на цял международен влак на пристанището вече отнема около 50 минути.
За Ян Джианян, лаоски студент в университета Пуер, железницата направи ученето и пътуването по-лесно. „След отварянето на железопътната линия отнема малко повече от шест часа от Виентян до Пуер. За мен е удобно да уча в Китай, да се върна в Лаос по време на ваканциите или за моите китайски съученици да посетят Виентян“, каза тя.
Янг каза, че повече китайски туристи пътуват до Лаос с влак-стрела, което спомага за стимулиране на бизнеса с настаняване в семейства и кетъринг в Луанг Прабанг и Ванг Виенг. „Виждам възможности за бизнес в обмена между Лаос и Китай и след дипломирането си планирам да работя в трансграничната логистика между двете страни“, каза тя.
По трасето се разшири и товарният транспорт. Статистиката, публикувана от митницата Кунминг на 22 юли, показва, че до 30 юни категориите стоки, транспортирани по линията, са се увеличили от малко над 10 в ранния етап на експлоатация до повече от 3900, включително нови енергийни превозни средства, тропически плодове, зеленчуци и традиционни китайски медицински материали.
През първата половина на 2026 г. вносът и износът, транспортирани чрез железопътния транспорт, бяха на стойност 17,17 милиарда юана (2,5 милиарда долара), което е ръст от 33,8 процента на годишна база. Износът на „новите три“ продукта – NEVs, литиеви батерии и фотоволтаични продукти – достигна 2,14 милиарда юана, скок с 348,5 процента.
Специалните продукти на АСЕАН също навлизат по-бързо на китайския пазар. През първата половина на годината вносът на пресни тропически плодове, включително дуриани, мангостани и лонгани, през железопътния транспорт достигна 4,22 милиарда юана, което е ръст от 25,8 процента.
„Железопътната линия Китай-Лаос даде на компаниите по-голяма увереност в разширяването на пазара на АСЕАН“, каза Джианг Уей, генерален мениджър на митнически посредник, базиран в Юнан, който извършва бизнес, свързан с железниците.
Разчитайки на стабилния транспортен капацитет на железопътната линия, Джианг каза, че бизнесът на компанията с агенция за внос на пресни плодове продължава да расте, като същевременно започва да се разширява в нови бизнеси като износа на NEV. През първата половина на тази година обемът на товарите на компанията през агенциите е нараснал с 32 процента на годишна база, каза той.