Задвижвана от AI система за инспекция, която идентифицира дефекти за секунди, трансформира управлението на безопасността на железопътната линия Qinghai-Xizang в депото за подвижен състав Xining East в провинция Qinghai, тъй като железницата отбелязва своята 20-та годишнина на 1 юли.
Използвайки 5G за предаване на изображения с висока разделителна способност от камери отстрани на пистата, системата може да открие повече от 300 вида дефекти на вагоните в реално време. Пълната проверка на товарен влак сега отнема само три до пет минути, намалявайки натоварването на инспекторите със 70 процента, като същевременно повишава точността на откриване до повече от 98 процента.
Преди две десетилетия инспекторите изминаваха близо 20 километра на ден на височини над 3000 метра, издържайки на височинна болест, минусови температури и интензивно ултравиолетово лъчение, докато ръчно проверяваха всеки компонент на вагона. Въвеждането на системата за изображения на пистата TFDS, 3D система за откриване на товарни вагони, базирана на данни от облак от точки, през 2016 г. премести инспекциите на закрито, поставяйки основата на днешната система, задвижвана от AI.
Инженерите са адаптирали технологията към суровата среда на платото. Оборудването за размразяване поддържа камерите да работят при ниски температури до -40 C, намалявайки свързаните с времето фалшиви аларми с повече от 95 процента. Интелигентните технологии също бяха въведени в сервизите за основен ремонт и мрежа за мониторинг на големи данни, свързваща Голмуд, Нагчу и Лхаса.
„През последните две десетилетия управлението на безопасността на железопътния транспорт се разви от ръчни инспекции до интелигентно предотвратяване на риска“, каза Лан Юджу, директор на цеха. Той каза, че AI и големите данни ще продължат да укрепват дългосрочната безопасна експлоатация на най-високата железница в света.