Изглед към интелигентния терминал с нулеви въглеродни емисии на пристанище Тиендзин. СИНХУА
Първата фаза на китайската интелигентна система, разработена от Tianjin Port, се очаква да бъде завършена през следващите месеци за доставка до пристанището NEOM на Саудитска Арабия, отбелязвайки първия износ на китайско решение за интелигентни портове.
Първоначалната доставка включва две автономни транспортни средства, автоматизирана система за таксуване и платформа за транспортиране.
Пристанище Тиендзин също ще осигури тестване, пускане в експлоатация и техническа поддръжка, като се очаква допълнително оборудване да бъде доставено с напредването на строителството на саудитското пристанище.
„Интелигентният терминал с нулеви въглеродни емисии и интелигентната хоризонтална транспортна система от ново поколение в пристанище Тиендзин предлагат възпроизвеждащо китайско решение за трансформация и надграждане на традиционните пристанища по целия свят. В основата си това решение дава възможност на операциите с иновативна производителност, позволявайки пълна автоматизация на процесите и енергийна самодостатъчност“, каза Ян Джиемин, вицепрезидент на Tianjin Port Group.
Пристанището е получило сертификат за система за управление на изкуствения интелект на Китай.
Терминалът е разработил интелигентна транспортна система, която използва частна комуникационна мрежа 5G, технология за позициониране Beidou и изкуствен интелект.
Тази система улеснява автономните операции в целия терминал, поддържайки 92 транспортни превозни средства без водачи и позволявайки координация в реално време на ключово оборудване.
„Базираното на Beidou позициониране осигурява точност на ниво сантиметър, докато AI алгоритмите оптимизират обработката на товарите и планирането“, каза Kong Xichao, ръководител на операциите на оборудването в отдела за информационни технологии на терминала.
Конг каза, че тези технологии са подобрили оперативната ефективност с приблизително 20 процента в сравнение с конвенционалните терминали.
Наред с автоматизацията, възобновяемата енергия е в основата на операциите на терминала с нулеви въглеродни емисии.
От другата страна на пристанището проектите за възобновяема енергия генерират около 350 милиона киловатчаса електроенергия всяка година, покривайки около 70 процента от оперативната нужда от енергия.
Пристанище Тиендзин също разположи тежкотоварни камиони, задвижвани с водород, като част от усилията си за декарбонизация.
Робърт Фицтум, австрийски представител в делегация от експерти и длъжностни лица от осем страни, каза след посещение в Тиендзин по-рано този месец, че Китай е постигнал забележителен напредък в балансирането на екологичната защита с икономическото развитие. Той похвали операциите на Tianjin Port с нулеви емисии и използването на интелигентни зелени технологии.
„Дълго време хората се стремят към икономическо развитие, докато копнеят за чисти реки и здравословна околна среда. Китай постигна забележителен напредък в балансирането на екологичната защита с икономическия растеж, предоставяйки пример за устойчиво развитие“, каза той.
State Grid Tianjin Electric Power Co каза, че инсталираният капацитет на Тиендзин за производство на нова енергия е надхвърлил 14,8 милиона киловата до края на миналата година, което представлява почти половината от общия инсталиран капацитет за производство на електроенергия в града.
„Новата енергия надмина енергията от въглища, за да се превърне в най-големия енергиен източник в града. Тиендзин преминава от основно захранван с въглища към лидер в зеленото електричество“, каза Шан Дапенг, мениджър в State Grid Tianjin Electric Power Co.
Свържете се с авторите на [email protected]