
„Ще отнеме огромна сума, за да накараме един самолет да лети, така че се надявам, че можем да съберем повече“, каза Уатанабе, чиято склонност към готвене й позволява да дарява около 40 литра (10 галона) годишно.
Япония гледа към потребители като Watanabe по-спешно от всякога, докато се бори да постигне целта си да доставя една десета от горивото на самолетите от устойчиви източници до 2030 г.
Четвъртата по големина икономика в света изчислява, че се нуждае от около 1,7 милиона килолитра през 2030 г. и се надява да спечели толкова, колкото може на вътрешния пазар чрез използвано олио за готвене, сравнително евтина суровина за устойчиво авиационно гориво (SAF).
Но оскъдните суровини и липсата на инфраструктура ограничават вътрешното производство на SAF до едва 30 000 килолитра сега, или 0,3 процента от общото потребление на реактивно гориво.
