В автономното пристанище на Котону, China Harbor Engineering Company напредва в Терминал 5, проект, който включва възстановяване на земя от морето и изграждане на две 100 000-тонни кейови стоянки с общо предназначение.
Освен общинските подобрения, китайски фирми изграждат стратегически коридори в цялата страна. Те включват 60 км (37 мили) магистрала в централния регион, свързваща Савалу и Банте, построена от China Road and Bridge Corporation, и 184 км „памучен път“, минаващ през основния пояс за производство на памук в далечния север близо до границата с Нигер.
Северният коридор е изграден от Sinohydro Corporation и е подкрепен от фонда Africa Growing Together, подкрепян от Китай. Дейностите са част от по-широка кампания за модернизация на стойност милиарди долари, която промени основните търговски портали на страната през последното десетилетие.