Китайската стартираща компания за авионика Yunji Avionics завърши кръгове на финансиране Pre-A и Pre-A+ на обща стойност десетки милиони юани в бърза последователност, което доведе до три кръга за набиране на средства за по-малко от осем месеца. Инвеститорите включват Haihe Industrial Fund, Yizhuang Xincheng Industrial, Houtian Capital, Chengdu и Zhongli Fund, като постъпленията са предназначени за R&D, сертифициране за летателна годност и разширяване на производството.
Основана преди по-малко от четири години, Yunji Avionics преследва напълно местни интегрирани системи за авионика – електронните „мозъци“ на самолетите – на пазар, отдавна доминиран от западните гиганти Honeywell, Collins Aerospace, Thales и GE, които колективно контролират над 80% от световния пазарен дял. С натиска на Китай за автономност на веригата за доставки на авиация и възхода на местните търговски самолети и eVTOL платформи, моментът е стратегически.
Yunji е разработил три продуктови серии — YJ-500E, YJ-1000E и YJ-3000E — обхващащи леки спортни самолети, самолети от нормална категория и авиационни платформи със среден размер (19 места и по-малко), съвместими с конфигурации с фиксирани крила, хеликоптери и eVTOL. YJ-500E, позициониран за интегрирана авионика от среден клас, завърши проверката на борда на модели, включително RX1E-A, AC311A и WZ-11, и се очаква да получи първия си сертификат за летателна годност през втората половина на тази година.
Ключовите технически отличителни черти включват 90% местни компоненти, намаляване на общите разходи до 50–70% от международните конкуренти и консумация на енергия, намалена до само 30% от сравнимите продукти – критично предимство предвид ограничения капацитет на батерията на електрическите самолети. Компанията избра MCU-центрирана изчислителна архитектура вместо стандартния за индустрията подход CPU+GPU, постигайки 10-кратно намаляване на мощността чрез пакетиране на чипове.
Основателят Ли Бей набляга на дългосрочна стратегия от поне десетилетие устойчиви инвестиции в научноизследователска и развойна дейност, насочени първо към национални военни и държавни авиационни програми, преди да се разширят в по-широкия търговски пазар. Приходите се предвиждат на приблизително 20 милиона RMB тази година, тъй като започват първоначалните партидни доставки.