Пекин призова Брюксел да се откаже от оръжието на тарифите и да осигури наистина равни условия за китайски производители на електрически превозни средства, като същевременно посреща европейските автомобилни производители в Китай, заяви в четвъртък Министерството на търговията.
„Китайската индустрия на EV наистина е движеща сила за по -широката трансформация на автомобилния сектор към електрификация и дигитализация“, заяви той Ядонг, говорител на министерството, на пресконференция.
„Европейските производители сега имат всяка способност не само да се адаптират към пазарната конкуренция, но и да бъдат част от тази революция в цялата индустрия“, каза той.
Тъй като Европейският съюз засилва усилията си за укрепване на новия си сектор на енергийни превозни средства-подчертан от неотдавнашното разкриване на Volkswagen за неговия модел от 20 000 евро (23 683 долара) и нови развлечения на енергийната стратегия от BMW, Mercedes-Benz и Renault на 2025 г. в Мюнхайското моторно изложение 2025 г.-той продължава да налага изложението на изложението на изложението на Китай на китайските EV.
Той отбеляза, че ЕС е определил неоснователно китайските производители на автомобили като „субсидирани“ просто поради високата си ефективност на разходите и злоупотребява с изравняващи мерки под предлог на неоснователна „заплаха от щети“.
По същество това представлява пазарна бариера и намеса в свободната конкуренция. Практиката доказа, че протекционизмът не може да издържи на мощните сили на пазара, нито може да блокира рационалния избор на потребителите на ЕС, заяви говорителят.
„Надяваме се, че европейската страна ще се въздържа от тарифи за оръжие, ще премахне пазарните бариери, ще насърчи справедливата конкуренция и ще следва по -широката тенденция на индустриалното сътрудничество. Заедно можем да създадем справедлив, недискриминационен и предвидима пазарна среда за индустриално развитие и да направим положителен принос за справяне с глобалните изменения на климата и постигането на зелен преход.“
Сътрудничеството е единственият път напред. Китай приветства EV от европейските компании на китайския пазар и е особено нетърпелив да насърчи сътрудничеството в този сектор, каза той.
Брюксел е увеличил тарифите за изградените от Китай EV до 45,3 процента през октомври миналата година. Но Пекин и Брюксел плават идеята за повдигане на тарифите чрез възможни ангажименти за минимални цени, известни като ценови предприятия за вносни автомобили, по -рано тази година.
Китайското министерство на търговията заяви в изявление на 7 юни, че преговорите за ценова ангажираност за EVs между Китай и ЕС са „влязоли в последния етап“, въпреки че все още се изискват допълнителни усилия от двете страни.
„Китай и ЕС проявяват силна икономическа допълнение, ръководено от стабилния производствен капацитет на Китай и огромния вътрешен пазар, наред с експертния опит в Европа в производството, услугите и технологичните иновации от висок клас“, казва Лиу Ин, изследовател в Китайския институт за финансови изследвания на университета в Чонгеян.
Лиу каза, че споделеният ангажимент на двете страни към зеления преход предлага значителни възможности за задълбочаване на сътрудничеството, особено в зеленото развитие и дигиталната икономика.
Танкове до chinadaily.com.cn
Моля, посетете: