Туристи посещават планината Мингша и живописната зона на полумесеца в Дунхуанг, провинция Гансу, на 19 юли. ЧЖАН СЯОЛЯН/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ
ПЕКИН — Лятната вълна от пътувания в Китай е в разгара си. Националният железопътен оператор очаква да обслужи 1,01 милиарда пътнически пътувания за 62 дни, а резервациите за самолети достигнаха нови върхове. Освен чистите цифри, бумът променя културния туризъм в страната.
През първите три дни от началото на бързината на 1 юли националните железници са превозили повече от 38 милиона пътници, според China State Railway Group.
Платформата за авиационни данни Umetrip показа над 27 милиона резервации за вътрешни полети за юли към 6 юли, което е с 89 процента повече от седмица по-рано. Международните резервации надхвърлиха 5,9 милиона, което е ръст от 19 процента. На 5 юли туристическата платформа Qunar регистрира удвояване на търсенията на летни полети спрямо предишния ден, поставяйки нов дневен рекорд за сезона.
Истинската история не е колко хора пътуват, а накъде са се насочили. Нарастващият трафик се насочва повече към по-малките градове, отколкото към традиционните туристически центрове. Резервациите за полети до Кинхуандао в провинция Хъбей скочиха 2,2 пъти, докато Йили, в автономния регион Синцзян-Уйгур, се очерта като най-добрата дестинация за самостоятелно шофиране с популярност 6,5 пъти, според Qunar.
Авиокомпаниите отговориха, като добавиха маршрути, за да съответстват на смяната. China Eastern Airlines увеличи двупосочните полети Шанхай-Урумчи с 51 процента и капацитета на местата с 30 процента. След като маршрутът Шанхай-Инин беше преместен в центъра Hongqiao, честотата на полетите се увеличи със 130 процента на годишна база и сега се извършва ежедневно.
„За разлика от бързия период на възстановяване през последните две години, този летен пик бележи прехода на гражданската авиация от пълно възстановяване към висококачествено развитие. Пазарната логика се измества от конкуренция за капацитет към конкуренция за ефективност“, каза експерт от платформата за данни за полети Flight Manager.
Това, което привлича пътниците към тези по-малко известни места, е все повече културно, отколкото живописно. Търсенията за дестинации за нематериално културно наследство са се увеличили със 71 процента спрямо предходния месец към 12 юни, според платформата за пътуване Tongcheng, която отбелязва, че пътниците се стичат до Jingdezhen в провинция Jiangxi, Quanzhou в провинция Fujian и Dali в провинция Yunnan, привлечени от идеята за „пътуване до град за занаят“.
Изследователските обиколки са се развили от разглеждане на забележителности до потапяне, като търсенията за индустриален туризъм са се увеличили 2,3 пъти, според Qunar. Регионалните превозвачи се възползват от тенденцията: China Express Airlines пусна тематични продукти, включително изследователски обиколки по Пътя на коприната в Дунхуанг и Дзяюгуан в провинция Гансу и червени туристически маршрути в Ян’ан, провинция Шанси, докато Juneyao Airlines възобнови полетите до културни дестинации като Дунхуанг, Дзяюгуан и Синин.
„Пътуващите все повече ценят самото изживяване и авиокомпаниите реагират с диференцирани продукти, които вплитат местната култура в пътуването“, каза Ли Сяоджин, директор на Изследователския институт по икономика и подобряване на авиацията към Университета за гражданска авиация на Китай.
Активната политическа подкрепа е в основата на този културен обрат. През юни осем правителствени отдела, включително Министерството на търговията и Министерството на културата и туризма, издадоха съвместни мерки за насърчаване на интеграцията на железопътния туризъм и разширяване на потреблението на услуги.
Вече редовно се движат тематични туристически влакчета. Те включват тематичен влак с панда през провинция Съчуан, маршрут „Янгце делта звезда“ и горски уелнес влак „Ичун“ до провинция Хейлундзян, наред с други, съобщи Китайската железница.
Сливането обхваща и авиацията. „Много авиокомпании се пренасочиха от фокусиране единствено върху магистрални маршрути към координиране на магистрални и клонови услуги и от чиста ценова конкуренция към диференцирани продукти и услуги“, каза Ли.
Преоформянето се простира отвъд границите на Китай. Изходящият пазар нараства, а Световното първенство по футбол през 2026 г., домакинствано съвместно от Съединените щати, Канада и Мексико, осигури допълнителен тласък. China Southern Airlines вече обслужва седем северноамерикански маршрута с 38 седмични полета, за да отговори на търсенето.
СИНХУА