Строителството на участъка Baoshan-Ruili от железопътната линия Dali-Ruili в провинция Юнан постигна значителен напредък, поставяйки линията на път за пълна експлоатация до 2028 г., според Guoshizhitongche, акаунт в социалните медии, свързан с China News Service.
Широко смятана от експертите в индустрията за най-предизвикателния железопътен проект в света, железопътната линия Дали-Руили е първата железопътна линия, която пресича скалистите планини Хендуан в югозападен Китай, се казва в съобщението. 330-километровата железопътна линия се изгражда в два участъка: Дали-Баошан и Баошан-Руили.
133-километровият участък Дали-Баошан, който започна да се строи през 2008 г., беше завършен през 2022 г. след 14 години работа. Няколко тунела по маршрута, включително тунелите Dazhushan и Xiuling, завършването на всеки отнема повече от десетилетие. China Railway Engineering Group описа условията в тунела Dazhushan като екстремни, позовавайки се на тежки притоци на подземни води и висока геотермална топлина. В някои централни секции температурите достигнаха средно 41 градуса по Целзий, принуждавайки работниците да сменят смени на всеки три часа, докато работят в среда, напоена с вода.
Строителството на участъка Baoshan–Ruili започна през 2015 г. и се оказа още по-взискателно. Неговият основен проект, планинският тунел Gaoligong, отдавна се счита за основното тясно място на проекта. Напредъкът беше забавен от сложни геоложки условия, включително топлинни щети, тежка деформация на меки скали и широкомащабни водни потоци, предизвикателства, които инженерите оприличиха на възстановяването на структура, след като се е срутила.
В края на януари Гао Шанджие, старши инженер в транспортното бюро Mangshi в автономната префектура Dehong Dai и Jingpo, каза, че последните технически пробиви значително са ускорили строителството на тунела, според доклада. Въз основа на целите, поставени от China State Railway Group и правителството на провинция Юнан, главният тунел се очаква да бъде напълно изкопан до декември 2027 г., като цялата железопътна линия Dali-Ruili ще започне да функционира през 2028 г.
След като влезе в експлоатация, железопътната линия ще намали времето за пътуване между Кунминг, столицата на провинцията, и граничния град Руили от около девет часа на около 4,5 часа. Той също така ще формира ключов сегмент от международния железопътен коридор Китай-Мианмар и ще увеличи транспортната свързаност между Китай и страните в Югоизточна и Южна Азия.
Чен Джие, заместник-директор на Комисията за развитие и реформа на провинция Юнан, каза, че Юнан ще ускори изграждането на железопътни линии по югозападната си граница по време на 15-ия петгодишен план (2026-2030 г.). Освен това се очаква високоскоростната железопътна линия Чунцин-Кунмин да бъде завършена през следващите пет години, създавайки високоскоростна железопътна линия, свързваща големи градски клъстери в югозападен Китай.