На шофьорите се напомня да намалят риска от шофиране с умора, като управляват колко дълго шофират и поддържат физическото си състояние, тъй като нарушенията могат да доведат до санкции съгласно нов набор от правила.
Правилата за идентифициране на умора при шофиране на водачи на моторни превозни средства, публикувани от Министерството на обществената сигурност на Китай през януари и трябва да влязат в сила на 1 юни, предоставят по-ясни дефиниции на умореното шофиране, процедурите за разследване и видовете доказателства, които могат да бъдат използвани след пътнотранспортни произшествия. Документът има за цел да подобри безопасността за водачите, пътниците и обществеността.
Според правилата шофьорите, които управляват превозно средство повече от четири последователни часа без почивка или правят почивка по-малка от 20 минути, се считат за управляващи уморени.
За шофьорите на леки автомобили правилата са по-строги между 22 и 6 часа сутринта. През тези часове шофирането повече от два последователни часа без почивка или почивката от по-малко от 20 минути също се счита за шофиране с умора. В допълнение, водачите на пътнически превозни средства, които шофират повече от осем часа в рамките на всеки 24-часов период, се считат за уморени.
Пътната полиция може да идентифицира водача като уморен, ако оборудването за наблюдение установи, че клепачите на водача са били затворени за повече от две секунди в рамките на 10 минути преди произшествието или ако водачът изглежда уморен или объркан по време на разпит. Други индикатори включват недостатъчен сън, тежка физическа или умствена активност, употреба на седативни лекарства или интензивни упражнения като туризъм в рамките на 24 часа преди шофиране.
Съгласно китайската система за точки за нарушение на правилата за движение по пътищата, шофьорите на товарни превозни средства, които шофират повече от четири часа без подходяща почивка, ще получат наказание от три точки върху шофьорските си книжки. За водачите на средни и големи пътнически превозни средства, както и превозни средства, превозващи опасни материали, наказанието е девет точки.
Съгласно системата пътните власти налагат глоби и прилагат текуща 12-месечна точкова система с максимум 12 точки. Шофьорите, които загубят всичките 12 точки, трябва да преминат допълнително обучение и да преминат изпит, преди да им бъде разрешено да шофират отново.