Стара електроцентрала на VW във Волфсбург, Германия, на 11 юли 2026 г. [Photo/VCG]
Volkswagen планира да намали драстично моделната си гама и допълнително да намали капацитета, тъй като най-големият автомобилен производител в Европа обмисля мащабна ревизия, която според източници може да струва около 100 000 работни места.
Volkswagen е подложен на безпрецедентен натиск да преструктурира бизнес модела, който е в основата на неговия успех от десетилетия, докато се бори с високите разходи и излишния капацитет у дома.
Тези фактори, заедно с нарастващата китайска конкуренция, регулациите и тарифите за внос на САЩ, намалиха наполовина маржовете на печалба между 2021 г. и 2025 г.
Компанията заяви в четвъртък, след среща на надзорния съвет, че съставът й ще бъде постепенно намален до половината, тъй като се концентрира върху най-атрактивните пазарни сегменти.
Производственият капацитет ще бъде намален до 9 милиона автомобила годишно, спрямо 10 милиона в момента.
„Глобалната ситуация продължи да се влошава през последните 12 месеца“, каза изпълнителният директор на Volkswagen Оливър Блуме. „Ето защо ние действаме сега.
Източници казаха, че Blume обмисля затварянето на четири германски завода – Хановер, Емден, Цвикау и завода на Audi в Некарсулм – и съкращаването на до 100 000 работни места, приблизително два пъти повече от планирания в момента брой, в това, което би било най-голямото преструктуриране на Volkswagen досега.
Фолксваген не предостави подробности относно това, което са казали източници за потенциални съкращения на работни места и затваряне на фабрики, което предизвика масови протести на работници в сайтовете на компанията в четвъртък.
Перспективата за затваряне на заводи и големи съкращения на работни места в една от най-реномираните компании в Германия, основана преди 89 години, е пример за предизвикателствата, пред които е изправена най-голямата икономика в Европа, докато се бори със слаб растеж и високи разходи за труд и енергия.
Така наречената сложност на предлагането, включително броят на опциите за оборудване, ще бъде намалена с до 75 процента.
По време на срещата на борда в централата на Volkswagen във Волфсбург в четвъртък, Блуме се изправи пред влиятелните представители на труда в комисията, които се противопоставят на по-дълбоки съкращения в групата, която включва марките Audi и Porsche.
Той също така е подложен на натиск от семействата собственици на Porsche и Piech, чиито основни инвестиции са загубили десетки милиарди евро пазарна стойност през последните години. Акциите на Volkswagen са загубили повече от половината от стойността си през последните три години.
Във Волфсбург работниците надуваха свирки, развяваха червени синдикални знамена и маршируваха зад транспарант с надпис „gemeinsam stark“ – „силни заедно“ – докато клаксон звучеше на заден план.
Профсъюзът IG Metall заяви, че около 400 души са демонстрирали във Волфсбург, като профсъюзният представител Торстен Грьогер предупреди, че компанията рискува „голям конфликт“ с работниците.
Даниела Кавало, ръководител на работническия съвет на компанията, който представлява служителите, каза, че служителите не са виновни за кризата в сектора и че „голям страх и дълбока несигурност“ се разпространяват във фабриките и офисите на компанията.
РОЙТЕРС