Цените на контейнерните превози отново излетяха в небето. Защо когато пътя от Китай се увеличава само 4000 морски мили или 25% цените на Maersk скачат почти два пъти? Приложение 1 Времето за доставка се увеличава само с 10 дни, а се чертаят апокалиптични картини. Какво означава това за България където увеличението е още по-голямо? Приложение 2
Както се казва Maersk този мач са го играли и крайният му резултат знаят
Последният път когато датчаните от Maersk злоупотребиха с господстващото си положения изкарваха по 5 милиарда евро печалба на тримесечие. Приложение 3 Комисионерката Маргрете Вестагер и вице на европейската комисия нищо не направи за да се спре с тази злоупотреба. Приложение 4 Ама как да го направи като тя също е от Дания. Тук изобщо не може да се говори за злоупотреба с власт и за корупция. Много странно съвпадна съобщението и като Заместник-председателят на Европейската комисия Маргрете Вестагер, че се връща на работа в комисията, след като изгуби надпреварата за ръководител на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и скока на цените на Maersk.
Цените на увеличените доставки ще бъдат калкулирани в цената на стоките.
При драматичното спадане на обемите на търсене и увеличените цени за транспорт ще са отразят още повече на вноса. В момента вноса от трети страни е с със спад от 21%. Приложение 5 Този проблем може да се задълбочи и да рефлектира още по силно върху постъпленията от ДДС.
Мечтаният ръст заложен в бюджета от 3.2% става още по-неизпълним.
Както се казва винаги може да е и по-зле. Някои спот курсове, цитирани на уебсайта на Maersk, са се увеличили повече от три пъти от октомври насам. Повечето големи клиенти на Maersk няма да се сблъскат директно с това увеличение на цените, тъй като техните тарифи се определят в договори, но по-малките клиенти са изложени на риск.
Трябва да се концентрираме в проблемните области на България, а те не са една и две. Естествено първо трябва да обърнем внимание на достойнството си и да не допускаме език на омразата към нас. Не бива дори да даваме да продължава и секунда сегрегацията, която извършват неприятелските (вражески) Австрия и Холандия спрямо нас. Моля Ви прочетете актуализирания списък с компаниите от тези държави. Те допринасят за отрицателното ни салдо с тях в размер на -395.1 милиона с Австрия и -1 483.3 милиона с Холандия.
Абонирайте се за нашия телеграм канал, а за повече и детайлна информация четете нашия сайт. https://t.me/BulgariaChina
Приложения
- European Commission как точно се превежда на български последвайте този линк от тук
- Всичко е „прекрасно“ последвайте този линк от тук
- MAERSK, COSCO и т.н. защо ние плащаме все повече? последвайте този линк от тук
- Този път Борисов не е виновен за вноса на контейнери от Китай. последвайте този линк от тук
- Приходите падат, но разходите се увеличават. последвайте този линк от тук
- Кабинетът изхарчил 11 млрд. лв. през декември последвайте този линк от тук
- Четвърта година НПВУ или защо ако изобщо дойдат милиардите не трябва да очакваме подобрение последвайте този линк от тук
- Резервни части за трактори.
- В гр. Бургас Започна асемблирането на трактори с българска марка Тео както и прикачен инвентар за тях.
- В момента се сключват договори за дистрибуция
- Изгражда се мрежа от дилъри с опит. Оторизират се и сервизи за извършване на гаранционен и извън гаранционен сервиз.
- Компанията планира да изгради свят на напълно автономно земеделие до 2030 г.