Частните ракетни предприятия в Китай обикновено започват с разработването на малки и средни ракети, но базирана в Пекин стартираща компания нарушава този модел, като проектира ракета-носител, по-способна от Long March 5, най-мощната действаща ракета-носител в нацията.
Компанията FSTSpace каза, че нейните инженери работят върху голям ракетен модел за многократна употреба, наречен Qitian 2, като дебютният му полет е насочен към 2028 г.
Според компанията, двустепенният Qitian 2 ще бъде висок 88 метра и ще има диаметър 6 метра и ще бъде изграден основно от неръждаема стомана. Първата му степен ще бъде задвижвана от девет двигателя Huosheng 1, докато втората степен ще използва вакуумен вариант на двигателя Huosheng 1.
Ракетата ще тежи около 1050 метрични тона, когато е напълно заредена с гориво, и може да генерира около 1300 тона тяга при излитане. Той е проектиран да доставя 33 тона полезен товар на стандартна ниска околоземна орбита, казаха от компанията.
След като ракетата достигне предварително определена височина, ускорителят на първата степен ще се отдели и ще се върне на Земята за кацане на предварително определено място. След проверка и поддръжка се очаква да бъде използван повторно до девет пъти, което според FSTSpace значително ще намали разходите за стартиране.
Компанията е създадена през декември 2024 г. от двама старши инженери с опит в големи държавни и частни космически предприятия и се фокусира върху тежкотоварни ракети за многократна употреба. Той се присъединява към нарастващ списък от частни компании, които се стремят да комерсиализират китайската космическа индустрия, насърчавани от политики, насочени към разширяване на сектора и подкрепа на нови бизнес модели в една ера, която все повече се дефинира от широкомащабна космическа инфраструктура като Starlink, сателитно интернет съзвездие.
Гао Юфенг, съосновател и главен изпълнителен директор на FSTSpace, каза пред China Daily, че инженерите наскоро са завършили ключов наземен тест на двигателя Huosheng 1, който е основната задвижваща система на ракетата.
По време на теста с горещ огън прототип на богатата на окислител предварителна горелка на двигателя работи гладко в множество сценарии.
След преглед на резултатите инженерите потвърдиха надеждността на системите за изгаряне, устойчивост на топлина, контрол на налягането и температурата и системите за предотвратяване на течове и вибрации, каза той.
„Ще проведем серия от критични тестове в близко бъдеще, за да напреднем в развитието и проверката на двигателя Huosheng 1.
„Компанията има за цел да завърши сглобяването, внедряването и тестването на цялата система на всички първи двигатели до края на 2026 г., така че да можем да осигурим надеждна система за задвижване за планирания дебютен полет на Qitian 2“, каза Гао.
След като ракетата влезе в търговска експлоатация, компанията очаква стартова цена от 10 000 юана (1479 долара) за килограм полезен товар, каза Гао, добавяйки, че ще са необходими около шест месеца, за да се подготви ракетата за полет след направена поръчка.