Двигателят ще бъде подходящ за системи за съвместна бойна авиация (CCA) и други платформи за безпилотни летателни апарати (UAV). Той ще бъде разработен чрез инвестиция от съвпадащ фонд като част от подкрепяното от правителството портфолио за задвижване на UAV.
Това включва разработването на турбовентилатор с нисък байпас от клас 5500 паунда за слабо видими безпилотни летателни апарати и основни технологии за турбовентилатор от клас 10 000 паунда за стелт платформи.
Опитът на Сеул да внедри „най-сложната“ технология за дронове трябва да се разглежда като „умишлен опит за навлизане в най-високото ниво на производителите на UAV“, според Лизелот Одгаард, старши сътрудник в института Хъдсън във Вашингтон.
Двигателите бяха ключови за оформянето на конкурентоспособността и експортния потенциал, каза тя. Местното развитие на двигателя на Южна Корея за UAV беше значителна стъпка към постигането на „най-ограничените и технологично сложни подсистеми“.