Замърсаването на въздуха в София е 6.84 по-високо от Пекин. През паследните 3 години особено през зимния период средните стойности на замърсяването на въздуха в София надхвърлят над 3 пъти тези в столицата на Китай.
През изминалия ден сравнявахме стойностите на замърсяване на въздуха в градовете София, Благоевград и Банско и в трите населени места то беше над 3 пъти от тези в Пекин.
Една от основните причини за това е страната политика на министерство на транспорта, които предлагат изключително ниски тол такси на българските превозвачи с изкопаеми горива. В същото време екологичен транпорт като железопътния не се стимулира.
Само за сравнение през 2007 година в България и Китай започна сторителството на високоскоростни жп трасета. Какво направиха те и ние за 10 години.
През 2017г. са построени 26 000 км двупосочни трасета със средна скорост 350 – 400 кмч.
През 2017г. г-н Борисов откри високоскоростно отсечка Пловдив – Свиленград от 130 км като средната скорост е 160 км/ч, но понеже нямаме такива пътнически състави той се е движел с настоящите при скорост 130 км/ч. До момента няма поръчани нови влакове, които да се движат по вече въведената в експлоатация през 2018 година линия Септември – Свиленград при скорост 220 км/ч, но за сметка на това всички ние сме платили над 5 милиарда лева и во момента се срои новата отсечка Елин Пелин – Септември, която даже ще е със занижени параметри от 160 км/ч, но цената ще е досата по висока от тази, която плаща Китайското правителство на своите подизпълнители за 400 км/ч.
Ако нищо не се направи ще продължаваме да дишаме все по-мръсен въздух и вместо да стигаме до Бургас за 1 час с влак, ще си се друсаме по новопостроените магистрали 4 часа и ще продължаваме да замърсяваме природата.