Днес на летище София кацна самолет на авиокомпания „България Ер“ с командир капитан Витков. Този път не от Дубай, а от Китай. Както се вижда на снимките бяха докарани толкова маски, че направо можеха да се съберат на седалките в първа класа. Благодарим за снимките на Nova.bg
6 реда с маски
Ясно е че карго отсегът на самолетчето не е нужно да се пълни – пътническия салон или по точно цели 6 реда от него са били достатъчни. Всичко това може да се види и от снимките направени в пътническия салон.
Маски от пекинска фирма купени с посредничеството на друга китайска компания
Самолетче, защото „България Ер“ – няма самолет, който да покрива разстоянието до Пекин без междинно кацане примерно в Казахстан. Стойността на полета по наше запитване преди кризата с COVID-19 e над 120 000 евро, за цели 156 800 предпазни маски и над 200 000 кутии медикаменти.
Не е истина цели 6 реда маски 13% от 1,177 милиона платени преди 2 месеца
Видно от снимките кашоните на фирма 北京瑞德医疗投资股份有限公司 (Пекин Рийд Медицински инвестиции Ко. Лтд,) са с по 8 на ред или точно 156 800 маски за цели 6 реда. Airbus A320 от този тип има 30 реда и поема 180 пътници.
Възниква логичният въпрос, защо след приключението Дубай отново толкова скоро се случват странни неща.
1. Правителството с европейски средства по програма „Региони в растеж“ реши здравното министерство да купи близо 1,177 милиона маски, като за тях ще бъде платено 1,412 милиона евро. Други 1,5 млн. евро ще бъдат платени за 50 респираторни апарата и това се случва през далечния месец Март.
Логично преди седмица с американски самолет бяха доставени 568 000 маски KN95. Логично, защото от кумува срама американците на които дадохме близо 3 милиарда лева за самолети, които ще получим евентуално следващата петилетка поне този ПР можаха да си направят. Пари, които са нужни днес на разни „маргинали“ и „тарикати“, които си позволяват да ходят на работа, но заради едната комисионна от частната компания Локхед Мартин – никой не дава комисионна ако не са платени парите.
Сега с подкрепата на Българската минно-геоложка камара два месеца по-късно се доставиха цели 13% от заплатеното количество със средства от Европейския съюз и превозени за сметка на българско сдружение – въпросът е къде са нашите данъци, ако с тях не се помага на работниците или на българските предприемачи за да оцелеят.
Възниква въпроса, защо е заплатена тази колосална сума за карго полет с пътнически самолет, като за тези пари можеха да се доставят още толкова маски и то преди месец.
Има още един много съществен въпрос, защо този полет не беше обявен, за да може да се доставят и други материали за превенция, които стоят по митниците на Китай и чакат експедиция.
Защо това не се прави с правителствения самолет, а със самолет на частна авиокомпания, защо сега, а не преди 2 месеца примерно.
Най-важното обаче си остава въпроса, защо трябва всички останали да плащаме мито и ДДС когато има Решение № (ЕС) 2020/491 на Комисията от 3 април 2020 г. където изрично е казано, че когато даряваме маските на нашите работници за превенция на COVID-19 те се освобождават от мито и ДДС.
Пак ще припомним, че митото се разпределя така, че само 25% остава в България и в този случай със закупените предпазни материали, които работодателите безвъзмездно предоставят на своите работници се субсидират икономиките на останалите страни членки въпреки, че отговарят на критериите на решението.
Казано на кратко и ние сме дали нещо на света в борбата с корона вируса, кадето министъра на финансите вече 3 месец говори в бъдеще време за мерките за подкрепа, а иска да си плащаме данъците веднага, а Българска Банка за развитие смело кредитира при 10% лихва всички, които не са наши хора.